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제품 상세 정보:
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| 적용: | 드라이브 트레인 어셈블리 | 섹션 모양: | 그림에 따르면 |
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| 이차적이 또는 전혀: | 신제품 | 소재: | 45#, 35# 및 사용자 정의 가능 |
| OEM/ODM: | 사용자 정의 가능 | 항구: | 상하이 공항 |
| 테스트 리포트: | UT, 크기, 재료 및 사용자 정의 가능 | 단조 비율: | 3.0 |
| 강조하다: | odm gear shaft forgings,탄소 강철 가조 ODM,스플라인 완성된 탄소강 가조 |
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스플라인 가공된 탄소 강철 입력 기어 샤프 조형
스플라인으로 완성된 탄소강 입력 기어 샤프 가공중소 탄소 강철에서 제조된 중소 탄소 강철열형 도장, 이 셰프트는 특징설치용 스플라인드 프로필기계적 드라이브의 결합 부품과 직접적인 연동을 보장합니다.
주요 특징
정밀 스플라인 기하학
사전 가공 된 스핀은 반작용없이 정확한 토크 전송을 보장합니다.
최적화 된 곡물 구조
도장 된 곡물 흐름은 샤프트의 윤곽을 따라 피로 저항을 향상시킵니다.
즉각적 인 대회 준비
스프린 가공은 조공 후 가공 요구 사항을 제거합니다.
일관성 있는 물질 특성
균일한 강도 프로파일은 안정적인 기어 융합을 보장합니다.
충격을 견딜 수 있는 설계
드라이브 트레인 충돌 중 충격 부하를 견딜 수 있습니다.
오프 하이웨이 차량: 최종 드라이브 입력 샤프트
산업용 기어박스: 주요 전력 입력 연결
농업용 기계: PTO 드라이브 라인 집합체
건설 장비: 전송 케이스 입력 샤프트
해상 송신: 엔진과 기어박스 결합 시스템
| 항목 | 세부 사항 |
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| 제품 이름 | 스프라인-어린 탄소 강철 입력 기어 샤프 조형 |
| 재료 등급 | - 중·고 탄소 강철 구조 강도를 위해 설계 - 무거운 부하를 위한 사용자 지정 조립물 |
| 도매장비 | - 수압 압축기: 5T, 8T, 12T - 방향 곡물 흐름을 가진 큰 지름의 샤프 가조를 생산 할 수 있습니다. |
| 제조 과정 | 원자재 검사 → 사전 가열 → 개방형 도형 도형 → 열처리 → 거친 가공 → 비 파괴적 검사 → 최종 가공 (가장 필요하면) → 차원 검사 → 포장 |
| 가조 비율 | ≥ 3.0 고 스트레스 응용 프로그램에 대한 향상된 내부 밀도 및 피로 저항을 보장합니다. |
| 신청서 | - 산업용 드라이브 트레인 집합체용 스핀 끝으로 된 입력 기어 샤프트그리고 선박 장비 - 높은 토크와 순환적 스트레스 환경에 견딜 수 있도록 설계 |
| 배달 조건 | - 열처리 상태에서 공급됩니다. - 옵션: 요구 사항에 따라 조형, 스트레스 완화 또는 반 기계 상태 |
| 시험 및 검사 | - 화학 분석 (광광 분광) - 기계 검사: 팽창력, 단단성 - 파괴적이지 않은 검사: 초음파 검사 (UT), 자기 입자 검사 (MT) - 차원 검사 |
철강 가조 생산 흐름:
원자재 검사 → 배하 → 검사 → 사전 가열 → 조형 → 열처리 → 검사 → 거친 가공 → 비파괴 테스트 → 검사 → 포장 → 배달
다음은 우리의 조형 능력에 대한 몇 가지 일반적인 질문입니다.
Q1: 당신의 조형 부품의 무게 용량은 무엇입니까?A: 우리는 어디서나 무게를 가공 부품 생산하는 장비가 있습니다.100kg에서 7000kg.
Q2: 당신은 열 처리 및 가공과 같은 조형 후 서비스를 제공합니까?A: 물론이죠. 우리는 포괄적인내부 열처리 서비스, 거칠고 완공 가공 능력.
Q3: 대체로 어떤 분야에 위조 제품을 공급하고 있나요?A: 우리의 전문 지식은 다양한 산업에 확장됩니다.풍력 에너지, 중장비 제조, 항만 기계 및 다양한 전송 시스템.
Q4: 생산에 대한 일반적인 납품 시간은 무엇입니까?A: 우리의 납품 시간은 다음과 같습니다:
Q5: 제조 시설은 어디에 위치합니까?A: 우리 공장은 편리하게 위치상하이에 가까운 장저우 시, 상하이 항구를 통한 효율적인 선박 운항을 가능하게 하는.
전문적인 제안과 맞춤형 솔루션을 받으려면,기술 도면 및 세부 요구 사항을 우리에게 제출하십시오.저희 엔지니어팀은 즉시 여러분의 제출을 검토하고 포괄적인 답변을 제공할 것입니다.
담당자: Mrs. Kanas Wen
전화 번호: 0086-18706127868
