|
|
商品の詳細:
|
| 応用: | 駆動列車の組成 | セクションの形状: | 図面によると |
|---|---|---|---|
| 二次 的 な もの で ある か ない か: | 新製品 | 材料: | 45#,35# パーソナライズ可能 |
| OEM/ODM: | カスタマイズ可能 | ポート: | 上海港 |
| テストレポート: | UT,SIZE,MATERIAL パーソナライズ可能 | 鍛造比: | 3.0 |
| ハイライト: | ODM ギアシャフト鍛造品,炭素鋼鍛造品 ODM,スプライン仕上げ炭素鋼鍛造品 |
||
スプライン 完成型 カーボン ステール 入力ギア シャフト 鍛造 駆動列車 組立物
スプラインで完成した炭素鋼の入力ギアシャフト鍛造中等炭素鋼から製造されたオープン・マート・鍛造このシャフトは装着準備中のスプリングプロファイル機械駆動装置の配列部品に直接接触することを保証します
主要 な 特徴
精密スライン幾何学
機械化済みのスプラインは,逆効果なしで正確なトルク転送を保証します.
優化された穀物構造
鍛造された穀物の流れは軸の輪郭に従って疲労耐性を高めます
すぐ に 集会 を 準備 する
スプリンの仕上げは,鍛造後の加工の要件を排除します.
一致 的 な 物質 特性
固さプロフィールが均一で 信頼性の高いギア接続を保証します
衝撃 耐える 設計
トランスミッション中に衝撃負荷に耐える
オフハイウェイ車両: 最終駆動入力シャフト
工業用ギアボックス: 主要電源入力接続
農業用機械: PTOの駆動ライン組
建築 機器: 転送ケース入力シャフト
海洋通信: エンジンとギアボックスのコップリングシステム
| ポイント | 詳細 |
|---|---|
| 製品名 | 駆動列車組用のスプリングで完成した炭素鋼の入力ギアシャフト鍛造 |
| 材料 グレード | - 構造強度のために設計された中高炭素鋼 - 重荷用用途のためのカスタマイズされた組成物 |
| 鍛造機器 | - 水圧プレス: 5T,8T,12T - 方向性粒流の大きな直径の軸型鍛造品を製造することができる |
| 製造プロセス | 原材料の検査 → 前熱 → オープン・ダイ・フォージング → 熱処理 → 粗工加工 → 非破壊試験 → 最終加工 (必要に応じて) → 寸法検査 → 梱包 |
| 鍛造比 | ≥3.0 高いストレスのアプリケーションで,内部密度と疲労耐性を向上させる |
| 申請 | - 工業用駆動列車組用のスプラインド端を持つ入力ギアシャフト - 建設,鉱山,電力の伝送に適していますそして船舶機器 - 高トルクと周期的なストレス環境に耐えるように設計されています |
| 配送条件 | - 熱処理状態で提供される - オプション: 要求に応じて鍛造,ストレスの解消,または半機械状態 |
| 試験と検査 | - 化学分析 (光学スペクトロメトリ) - 機械試験: 張力,硬さ - 非破壊試験: 超音波試験 (UT),磁粒子試験 (MT) - 次元検査 |
コンタクトパーソン: Mrs. Mia Liu
電話番号: 0086-18706127868
Japanese
