เครื่องยนต์,ล้อ, เครื่องยนต์กล่องยนต์,ล้อเครน

วิดีโออื่นๆ
December 18, 2025
Category Connection: เกียร์ฟอร์จ
Brief: ในคู่มือนี้ เราจะเน้นแนวคิดการออกแบบที่สำคัญและวิธีการนำไปสู่ประสิทธิภาพ คุณจะได้ชมการสาธิตโดยละเอียดเกี่ยวกับเฟืองฟอร์จความแม่นยำสูงที่ออกแบบมาสำหรับระบบขับเคลื่อนเกียร์หลักของกังหันลม วิดีโอนี้แสดงให้เห็นกระบวนการผลิตตั้งแต่การขึ้นรูปด้วยการควบคุมไปจนถึงการตัดเฉือนที่แม่นยำ อธิบายว่าส่วนประกอบเหล่านี้ให้ความแข็งแรง ทนทานต่อความล้า และความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษได้อย่างไรภายใต้การทำงานด้วยแรงบิดสูงอย่างต่อเนื่องในการใช้งานพลังงานลมที่ต้องการ
Related Product Features:
  • มีอัตราการโกหกสูง (≥4.0) สําหรับการไหลของเมล็ดพันธุ์ที่เท่าเทียมกัน, ความแข็งแรงที่ดีขึ้น, และความยืดหยุ่นที่ดีกว่าในสภาพแวดล้อมของหุ้นลมที่มีภาระสูง
  • โปรไฟล์เกียร์ที่แปรรูปด้วยความแม่นยําผ่าน CNC hobbing, shaping และ grinding เพื่อรับประกันความอดทนที่แน่นและระดับเสียงต่ําสําหรับการทํางานของกล่องเกียร์ที่มีประสิทธิภาพ
  • การรักษาความร้อนที่ปรับให้เหมาะสมผ่านการคาร์บูไรซิ่ง การชุบแข็ง และการแบ่งเบาบรรเทาจะช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิว ในขณะที่ยังคงรักษาแกนที่ทนทานและทนต่อแรงกระแทก
  • ผลิตจากสแตนเลสสแตนเลสระดับสูง เช่น 18CrNiMo7-6, 20CrMnMo และ 42CrMo4 สําหรับความทนทานการสวมใส่ที่ดีกว่าและความมั่นคงในมิติภายใต้ภาระลมที่เปลี่ยนแปลง
  • ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการสัมผัสกับแรงบิดสูง การสั่นสะเทือน และแรงลมที่ผันผวนในระยะยาว ทั้งในกังหันลมบนบกและนอกชายฝั่ง
  • สอดคล้องกับมาตรฐานกล่องเกียร์เครื่องจักรกลลม IEC และการจัดหมวดระดับความแม่นยําของเกียร์ AGMA, รับประกันความน่าเชื่อถือและการปฏิบัติตามผลงาน
  • มีให้เลือกทั้งแบบบล็อกหยาบที่ผ่านการกลึงแล้ว หรือเฟืองสำเร็จรูปที่ผ่านการเจียรไนอย่างแม่นยำ พร้อมเคลือบสารป้องกันสนิมเสริมสำหรับจัดเก็บและขนส่งนอกชายฝั่ง
  • การทดสอบและตรวจสอบอย่างเข้มงวด รวมถึงการวิเคราะห์ทางเคมี การทดสอบคุณสมบัติทางกล และการทดสอบแบบไม่ทำลาย (UT, MT) เพื่อการประกันคุณภาพ
คำถามที่พบบ่อย:
  • ใช้วัสดุอะไรบ้างในการผลิตเกียร์ฟอร์จความแม่นยำสูงสำหรับกังหันลมเหล่านี้?
    เครื่องยางของเราถูกผลิตจากสแตนเลสระดับพรีเมียม รวมถึง 18CrNiMo7-6, 20CrMnMo, และ 42CrMo4,และความมั่นคงด้านมิติ ภายใต้ภาระลมที่เปลี่ยนแปลงที่พบในการใช้งานของอุปกรณ์เรือนลม.
  • กระบวนการสลักมีส่วนร่วมอย่างไรกับผลงานของเครื่องยนต์ในกล่องเกียร์ของเครื่องกลมลม
    อุปกรณ์เกียร์ถูกแปรรูปโดยการแกะที่ควบคุมด้วยสัดส่วนการแกะ ≥ 40, ซึ่งทําให้การไหลของเมล็ดพันธุ์เรียบร้อย, โครงสร้างเมล็ดพันธุ์ที่ละเอียด, และความทนทานต่อการกระแทกที่ดีขึ้นผลลัพธ์คือความแข็งแรงทางกลที่พิเศษและอายุความเหนื่อยล้าที่โดดเด่นที่จําเป็นสําหรับสภาพแวดล้อมของอุปกรณ์เรือนลมที่มีภาระสูง.
  • มีขั้นตอนการทดสอบและการตรวจสอบอะไรบ้างที่ดำเนินการกับเฟืองเหล่านี้?
    เฟืองแต่ละตัวผ่านการทดสอบอย่างครอบคลุม รวมถึงการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี การทดสอบคุณสมบัติทางกล (ความแข็งแรงคราก, ความแข็งแรงดึง, ความเหนียวในการกระแทก, โพรไฟล์ความแข็ง), การทดสอบแบบไม่ทำลาย (UT, MT, การตรวจจับข้อบกพร่องบนพื้นผิว) และการวัดความแม่นยำของเฟือง (โปรไฟล์ฟัน, ระยะนำ, รูปแบบการสัมผัส, ระยะคลอน) เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน AGMA/ISO
  • เกียร์เหล่านี้เหมาะสำหรับทั้งกังหันลมบนบกและนอกชายฝั่งหรือไม่?
    ใช่แล้ว เกียร์ฟอร์จความแม่นยำสูงเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับทั้งการใช้งานกังหันลมบนบกและนอกชายฝั่ง พวกมันถูกออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง รวมถึงแรงบิดสูง การสั่นสะเทือน และแรงลมที่ผันผวน พร้อมเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนเสริมสำหรับข้อกำหนดในการจัดเก็บและการขนส่งนอกชายฝั่งโดยเฉพาะ