|
|
รายละเอียดสินค้า:
|
| การรักษาพื้นผิว: | การรักษาความร้อน， การกำจัดระดับออกไซด์หรือปรับแต่ง | วัสดุ: | เหล็กอัลลอยหรือปรับแต่ง |
|---|---|---|---|
| น้ำหนัก: | 100 kg-7 ตัน | พิมพ์: | ฟรีปลอม |
| แอปพลิเคชัน: | รถเครนและคอนเทนเนอร์สแต็คเกอร์ที่ท่าเรือและอู่ต่อเรือ - เครนบริดจ์, RTGs และรถเข็นถ่ายโอนอุตสาหกรรม | วิธีการประมวลผล: | ปรับแต่ง |
| การบรรจุ: | พาเลทหรือกำหนดเอง | ความแม่นยำ: | สูง |
| เน้น: | การสลักหุ้นหนัก โดยไม่เสียภาษี,การโกหกฟรีสําหรับ Port,วงล้อกรานแกรนต์ 7 ตัน |
||
Heavy-Duty Gantry Crane Wheel Free Forging for Port and Industrial Crane Applications.The Heavy-Duty Gantry Crane Wheel Free Forging เป็นส่วนประกอบที่ถูกตีขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงและสภาวะการกลิ้งอย่างต่อเนื่องในเครนท่าเรือ, เกนทรีอู่ต่อเรือ, และระบบยกของอุตสาหกรรมหนัก ทำหน้าที่เป็นหน่วยล้อที่สำคัญซึ่งช่วยให้การเคลื่อนที่ของสะพานเครนและรถเข็นเป็นไปอย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง
ผลิตจากเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูง เช่น 42CrMo4, ล้อเหล่านี้มีคุณสมบัติที่โดดเด่นในด้าน ความทนทานต่อการสึกหรอ, ความเหนียวทนทานต่อแรงกระแทก, และ ความสามารถในการรับน้ำหนัก. กระบวนการตีขึ้นรูปอิสระช่วยให้การไหลของเกรนภายในละเอียดและมีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ลดข้อบกพร่องภายในและปรับปรุงประสิทธิภาพความล้า
คุณสมบัติหลัก:
การตีขึ้นรูปอิสระแบบชิ้นเดียวเพื่อความทนทานและความสม่ำเสมอของโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น
การอบชุบด้วยความร้อนเสริม (Q+T หรือการอบปกติ) เพื่อความแข็งของพื้นผิวและความเหนียวของแกนกลาง
การกลึงดอกยาง, หน้าแปลน, และรูเจาะด้วยค่าความคลาดเคลื่อนมิติที่เข้มงวด
โปรไฟล์ที่กำหนดเองสำหรับดีไซน์ล้อแบบมีหน้าแปลนคู่, หน้าแปลนเดี่ยว, และล้อแบน
การใช้งาน:
เครนเกนทรีท่าเรือ, สถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์, เครนสะพานอู่ต่อเรือ
เครนซ้อนแบบติดตั้งบนราง, ระบบเกนทรีแบบใช้ยาง (RTGs)
เครนเหนือศีรษะและรถเข็นขนย้ายสำหรับอุตสาหกรรมหนัก
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | Heavy-Duty Gantry Crane Wheel Free Forging for Port and Industrial Crane Applications |
| เกรดวัสดุ | - เหล็กความแข็งแรงสูง: 42CrMo4 - ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม, ความแข็งของพื้นผิว, และประสิทธิภาพในการรับน้ำหนักในการทำงานกลิ้งซ้ำๆ |
| อุปกรณ์การตีขึ้นรูป | - ค้อนไฮดรอลิก: 5T / 8T / 12T - เครื่องอัดขึ้นรูปแบบเปิด 3600T ที่สามารถผลิตชิ้นงานตีขึ้นรูปล้อขนาดใหญ่, แบบตันหรือแบบมีดุม - รองรับโปรไฟล์ดอกยางและหน้าแปลนแบบบูรณาการ |
| กระบวนการผลิต | การตีขึ้นรูปร้อน → การอบปกติ / การชุบแข็ง + การอบคืนตัว → การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง → การกลึงหยาบ / กึ่งสำเร็จรูป → การตรวจสอบมิติและพื้นผิว |
| อัตราส่วนการตีขึ้นรูป | ≥ 3.0 — ส่งเสริมการวางแนวเกรนในทิศทางเดียวเพื่อเพิ่มความทนทานต่อความล้าและการดูดซับแรงกระแทกในการทำงานของเครนแบบวงจรสูง |
| การใช้งาน | - เครนเกนทรีและเครื่องซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือและอู่ต่อเรือ - เครนสะพาน, RTGs, และรถเข็นขนย้ายในอุตสาหกรรม - ระบบเครนแบบติดตั้งบนรางและแบบใช้ยาง |
| ตัวเลือกการอบชุบด้วยความร้อน | - ชุบแข็ง + อบคืนตัวเพื่อความแข็งแรงของแกนกลางและความแข็งของพื้นผิว - การอบปกติเพื่อการปรับปรุงเกรนให้สม่ำเสมอ - การคลายความเครียดเสริมก่อนการกลึงสำเร็จ |
| การทดสอบและการตรวจสอบ | - เคมี: การตรวจสอบอัลลอยผ่านการวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ - กลไก: ความแข็ง, ความต้านทานแรงดึง, จุดคราก, ความต้านทานแรงกระแทก (ตามขวางและตามแนวแกน) - อัลตราโซนิก (UT): การสแกนหาข้อบกพร่องทั้งตัว - มิติ: ความกลมของดอกยาง, ความหนาของหน้าแปลน, การจัดตำแหน่งรูเจาะ |
| บริการเสริม | - การกลึงหน้าแปลน, รูเจาะ, ร่องลิ่ม, หรือโปรไฟล์ดอกยางแบบกำหนดเองล่วงหน้า - การตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบพร้อมหมายเลขความร้อน, ชุดการตีขึ้นรูป, และรายงานการตรวจสอบ |
ผู้ติดต่อ: Mrs. Mia Liu
โทร: 0086-18706127868
Thai
