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제품 상세 정보:
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| 재료: | 합금강:20CrMnTi | 용인: | 높은 정밀도 |
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| 가공 무게: | 100kg | 100kg-7ton | 가공: | 황삭 가공 |
| 최대 무게: | 맞춤형 | 로딩: | 상하이 항구 |
| 단조 설비: | 5T / 8T / 12T 대형 열린 다이 기능이있는 유압 해머. | 범주: | 무거운 철강 도장 |
| 강조하다: | 20CrMnTi 중형 강철 단조품,중형 강철 단조품 7톤,조선 주조 단조 |
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20CrMnTi 중공용 철강 도장우리의 20CrMnTi 중형 철강 조립은 선박 건설 중간 셰프에 대한 엄격한 해양 응용 프로그램의 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다20CrMnTi 합금 강철, 그것의 우수한 경화, 높은 핵 강도, 그리고 마찰 및 소화 후 착용 저항 표면으로 유명,이 가조가 혹독한 해양 환경에 견딜 수 있도록 보장합니다., 무거운 짐, 그리고 장거리 여행 중 지속적인 회전 스트레스.
제품 장점- 네
- 네응용 분야- 네
이 개방형 도형 강철은 특별히 설계되었습니다선박의 추진 및 스티어링 시스템, 그들은 지속적인 톱션 부하, 소금 물 노출 및 장기적인 피로 주기에 노출됩니다.바닷물, 충돌 충격 및 회전 스트레스로 인한 부식, 그들을 위해 이상적인 만드는스티어 스톡, 프로펠러 샤프트, 스프러스 샤프트중용선용용용용용용용용용용
| 항목 | 20CrMnTi 배조용 중간 셰프용 중공용 강철 |
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| 소재 | 해양용 강철: 42CrMo, 18CrNiMo7-6, 20CrNi2Mo, 4340, 35CrMo, 1.722520CrMnTi, 20CrMnMo |
| 도매장비 | 5T / 8T / 12T 수압 망치, 큰 크기의 오픈 다이 기능. |
| 생산 과정 | 도조 → 열처리 → 거친 가공 → 차원 및 NDT 검사 |
| 가조 비율 | ≥3.0 해상 운용 조건에서 정제 된 곡물 구조, 높은 견고성 및 구조 신뢰성을 보장합니다. |
| 적용 | 맞춤형 디자인프로펠러 샤프트,스티어링 스톡,해상동력 셰프트,스프러스 플랜지, 그리고스티어링 기어 샤프트선박 및 해상선에 사용된다. |
| 납품 조건 | -N+T (정상화 + 온화):전작품 부품 |
| 검사 및 시험 | -화학적 성분:광학 방출 스펙트모터 -기계적 특성:튼튼성, 융통성, 단단성 테스트번역:UT, MT -차원 검사:정밀 미크로미터, 지표 |
| 해양 인증 서비스 | 서비스에는 forges, 열처리, CNC 가공, 포장 및 글로벌 해상 물류가 포함됩니다. |
담당자: Mrs. Mia Liu
전화 번호: 0086-18706127868
Korean
