3. Navios de propósito especial: Adequado para navios de investigação, navios de engenharia, que satisfaçam requisitos rigorosos de estabilidade da transmissão de energia em condições de trabalho complexas.

Função (específica do sector marinho)

Estas forjadas de aço a óleo são especificamente concebidas paraSistemas de propulsão e direção navais, onde são submetidos a cargas torsionais contínuas, exposição à água salgada e ciclos de fadiga a longo prazo.corrosão induzida pela água do mar, choques de impacto e tensão de rotação, tornando-os ideais paraRodas de leme, eixos de hélice e eixos de empuxoem aplicações para embarcações pesadas.

3. Ponto	20CrMnTi Forja de aço pesado para construção naval
   Materiais	Aço de qualidade naval: 42CrMo, 18CrNiMo7-6, 20CrNi2Mo, 4340, 35CrMo, 1.7225, 20CrMnTi, 20CrMnMo.
   Equipamento de forja	Marteladoras hidráulicas de 5T / 8T / 12T com capacidade de morte aberta de grande secção.
   Processo de produção	Forjamento → Tratamento térmico → Mecânica bruta → Inspeção dimensional e NDT
   Relação de forja	≥ 3,0 ¢ Assegura uma estrutura de grãos refinada, uma elevada resistência à tração e fiabilidade estrutural em condições de exploração marítima
   Aplicação	Desenhados sob medida paraeixos de hélice,Rodas do leme,eixos de tração marítima,Flancas de empuxo, eOs eixos do sistema de direçãoutilizados em navios e naves offshore
   Condição de entrega	-N+T (normalizado + temperado):para peças pré-mecanizadas
   Inspecção e ensaios	-Composição química:Espectrômetro de emissões ópticas -Propriedades mecânicas:Tensile, Charpy Impact, testes de dureza -Tradução:UT, MT -Verificação de dimensões:Micrómetros de precisão, indicadores
   Serviços de certificação marítima	Os serviços incluem forja, tratamento térmico, usinagem CNC, embalagem e logística marítima global.