|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | เกรดเหล็กจีนที่ปรับแต่งได้ | ที่มาของสินค้า: | ชางโจว, จิเลียงซู |
|---|---|---|---|
| ชื่ออื่น: | หมุนหมุนหมุนเรือ | พิมพ์: | เครื่องกลองเหล็กหนัก |
| อุตสาหกรรม: | อุตสาหกรรมการตีขึ้นรูป | OEM: | มีอยู่ |
| ความอดทน: | มีความแม่นยำสูง | การสลักน้ําหนัก: | 100kg | 100kg-7ton |
| เน้น: | เหล็กตีขึ้นรูปหนักสำหรับใบจักรเรือ,เหล็กตีขึ้นรูปสำหรับเพลาใบจักรเรือ,เหล็กตีขึ้นรูปสำหรับงานหนักพร้อมการรับประกัน |
||
เหล็กตีขึ้นรูปหนักสำหรับเพลาใบพัดเรือของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อสภาวะการทำงานที่รุนแรงในสภาพแวดล้อมทางทะเล โดยมีความแข็งแรง ความเหนียว และความทนทานต่อความล้าเป็นพิเศษ ผลิตจากเหล็กอัลลอยคุณภาพสูง เช่น 42CrMo, 34CrNiMo6 และ 18CrNiMo7-6 เหล็กตีขึ้นรูปแต่ละชิ้นผ่านกระบวนการตีขึ้นรูป ควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำ การชุบแข็งและการอบคืนตัว และการตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพภายในที่สม่ำเสมอและสมรรถนะทางกลที่เหนือกว่า
ความแข็งแรงในการดึงและความแข็งแรงครากสูง เพื่อทนต่อแรงบิดและแรงขับอย่างต่อเนื่อง
ความเหนียวในการกระแทกที่ดีเยี่ยมและความทนทานต่อความล้าภายใต้ภาระทางทะเลแบบวัฏจักร
โครงสร้างเกรนที่เหมาะสมที่สุดผ่านการตีขึ้นรูปและการอบชุบด้วยความร้อนที่ควบคุม
การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึง UT, การทดสอบความแข็ง และการตรวจสอบทางโลหะวิทยา
มีขนาดที่กำหนดเองได้ เพื่อตอบสนองความต้องการของเรือและเครื่องยนต์เฉพาะ
เพลาใบพัดเรือสำหรับเรือพาณิชย์ เรือบรรทุกสินค้า และเรือรบ
เพลาหมุนที่มีภาระสูงในแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่งและระบบขับเคลื่อนเรือ
เพลาสำหรับงานหนักในระบบส่งกำลังอุตสาหกรรม ซึ่งความต้านทานการกัดกร่อนและความน่าเชื่อถือทางกลมีความสำคัญอย่างยิ่ง
| หมวดหมู่ | รายละเอียด |
|---|---|
| วัสดุ | 42CrMo, 34CrNiMo6, 18CrNiMo7-6 และเหล็กอัลลอยความแข็งแรงสูงอื่นๆ — ออกแบบมาเพื่อความเหนียวที่ดีเยี่ยม ความต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเล ความทนทานต่อความล้า และความเหนียวในการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ ตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการใช้งานระบบขับเคลื่อนทางทะเล |
| อุปกรณ์ตีขึ้นรูป | ค้อนไฮดรอลิก 5T / 8T / 12T และโรงงานรีดวงแหวน — สามารถผลิตเหล็กตีขึ้นรูปเพลาใบพัดขนาดใหญ่ ยาวได้ถึง Ø1500 มม. และ 6 เมตร ยาว เพื่อให้มั่นใจในโครงสร้างภายในที่สม่ำเสมอและการไหลของเส้นใยที่ดีกว่าตามแนวแกนเพลา |
| กระบวนการผลิต | การยืนยันวัตถุดิบ → การตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เปิด → การอบชุบด้วยความร้อน (การชุบแข็งและการอบคืนตัว) → การตัดเฉือนหยาบหรือการตัดเฉือนสำเร็จ → การตรวจสอบมิติและ NDT — เพื่อให้มั่นใจในโครงสร้างเกรนที่ละเอียด ความแข็งแรงทางกลที่มั่นคง และรูปทรงเรขาคณิตที่แม่นยำสำหรับส่วนประกอบขับเคลื่อนที่สำคัญ |
| อัตราส่วนการตีขึ้นรูป | ≥ 3.5 — รับประกันการปรับปรุงการกลั่นเกรน ความแข็งแรงในการบิดสูง และความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อภาระสลับและแรงดันขับในระบบขับเคลื่อนเรือ |
| การประยุกต์ใช้งาน | ออกแบบมาสำหรับ เพลาใบพัดเรือ ที่ใช้ในเรือพาณิชย์ เรือบรรทุกสินค้า และเรือรบ นอกจากนี้ยังใช้ได้กับ เพลาขับดัน เพลากลาง และส่วนประกอบระบบขับเคลื่อน ในสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งและทะเลลึก |
| สภาพการจัดส่ง | ชุบแข็งและอบคืนตัว; มีให้เลือกใน as-forged, rough-machined, หรือ finish-machined เงื่อนไข คลายความเครียดเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของมิติและการจัดตำแหน่งระหว่างการประกอบและการทำงาน |
| อุปกรณ์ตรวจสอบและทดสอบ | • การวิเคราะห์ทางเคมี: สเปกโตรมิเตอร์ • การทดสอบทางกล: แรงดึง แรงกระแทก ความแข็ง • NDT: การทดสอบอัลตราโซนิก (UT), การทดสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MT) • การควบคุมมิติ: เครื่องวัดพิกัด (CMM), เกจวัดความแม่นยำ • โลหะวิทยา: ขนาดเกรน การให้คะแนนการรวมตัว และการตรวจสอบโครงสร้างจุลภาค |
| บริการแบบครบวงจร | การสนับสนุนการผลิตแบบครบวงจรครอบคลุม การตีขึ้นรูป การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือน CNC การทดสอบ เอกสารคุณภาพ และโลจิสติกส์การส่งออก. กระบวนการทั้งหมดดำเนินการภายใต้ มาตรฐาน ISO, EN, ASTM และ IACS, เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเหล็กตีขึ้นรูปเพลาเรือ |
![]()
![]()
ผู้ติดต่อ: Mrs. Mia Liu
โทร: 0086-18706127868