|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Application: | Drive gears in railway traction gearboxes - Power transmission gears for locomotives, EMUs, metros, and urban rail - Ideal for traction systems requiring frequent acceleration, high torque, and low noise | Origin Of Goods: | Changzhou, Jiangsu |
|---|---|---|---|
| Industry: | Free Forging & Open Die Forging | Forging Weight: | 100kg|100kg-7ton or Customized |
| Usage: | Railway Traction Gearbox Units | Size: | According to the drawings provided by customers |
| Resistance: | Corrosion and Wear | Product Type: | Forged Gear |
| Durability: | durable | UT: | Optional level |
Chất lượng cao rèn bánh răng rỗng 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, 42CrMo hợp kim thép
Chúng tôi chuyên sản xuất cao cấp.Vỏ trống của thiết bị rènsử dụng các vật liệu chất lượng cao như:20CrMnTi,18CrNiMo7-6, và42CrMoNhững thép hợp kim này cung cấp tuyệt vờisức mạnh cơ học, chống mòn và cứng, làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng nặng trongVũ khí gió, hộp số công nghiệp, máy móc xây dựng và thiết bị tàu biển.
Tất cả các đúc được sản xuất thông qua các quy trình được kiểm soát chính xác để đảm bảo tối ưudòng chảy hạt, độ cứng đồng đều và độ chính xác kích thướcCó sẵn trong kích thước tùy chỉnh và điều kiện xử lý nhiệt, chúng tôiđồ đạc đúc kim loạiđáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế và được kiểm tra bằng thử nghiệm siêu âm để đảm bảo chất lượng.Các thành phần giả mạo đáng tin cậyhiệu suất năng lượng và độ bền.
| Điểm | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | 20CrMnTi Gear đúc chống mòn cho các đơn vị hộp số kéo đường sắt |
| Các loại vật liệu | - Thép hợp kim 20CrMnTi tối ưu hóa cho độ cứng bề mặt và độ dẻo dai của lõi - Các thành phần tùy chỉnh có sẵn cho các ứng dụng kéo tốc độ cao, tải trọng nặng |
| Thiết bị rèn | - Máy búa thủy lực: 5T, 8T, 12T - Hỗ trợ rèn rèn trần mở của các bộ phận trống xe lửa trung bình đến lớn |
| Quá trình sản xuất | Rèn → Điều trị nhiệt → Xử lý thô → Xử lý bánh răng / định hình → Xử lý bánh răng (nếu cần thiết) → Xử lý cuối cùng → Kiểm tra kích thước và không phá hủy |
| Tỷ lệ đúc | ≥ 3,0 Đảm bảo dòng chảy hạt theo hướng, tính toàn vẹn cấu trúc và khả năng chống lại các căng thẳng mệt mỏi năng động |
| Các tùy chọn xử lý nhiệt | - Carburizing + quenching + tempering cho bề mặt răng cứng và lõi bánh răng cứng - làm cứng bằng cảm ứng có sẵn cho tăng cường chọn lọc |
| Ứng dụng | - Động số trong hộp số kéo đường sắt - Động số truyền động lực cho xe máy, EMU, tàu điện ngầm và đường sắt đô thị - Lý tưởng cho các hệ thống kéo đòi hỏi tăng tốc thường xuyên, mô-men xoắn lớn,và tiếng ồn thấp |
| Phù hợp quy trình | Sản xuất theo thông số kỹ thuật và yêu cầu hiệu suất của khách hàng |
| Điều kiện giao hàng | - Xử lý nhiệt và cung cấp như các bánh răng thô hoặc hoàn chỉnh hoàn thành - Xác định tùy chọn làm cứng bề mặt phù hợp với hồ sơ tải trọng kéo |
| Kiểm tra và kiểm tra | - Phân tích hóa học - Tính chất cơ học: Sức mạnh kéo, va chạm, độ cứng - Kiểm tra không phá hủy: UT, MT |
Độ cứng bề mặt cao
Thông qua carburizing chính xác và dập tắt, bánh răng đạt được độ cứng bề mặt của HRC58?? 62, đảm bảo khả năng chống mòn tuyệt vời trong hoạt động tải trọng cao liên tục.
Độ cứng lõi cao hơn
Thép hợp kim 20CrMnTi cung cấp một lõi cứng, dẻo dai, tăng khả năng hấp thụ cú sốc và chống nứt trong các chu kỳ tăng tốc và phanh thường xuyên.
Địa hình răng tối ưu
Kỹ thuật cắt và hoàn thiện tiên tiến đảm bảo tiếng ồn thấp, độ chính xác tiếp xúc cao và truyền mô-men xoắn mượt mà.
Thời gian sử dụng dài
Được thiết kế để chống lại vết nứt bề mặt, trầy xước và mệt mỏi gốc răng, kéo dài đáng kể khoảng thời gian bảo trì và giảm chi phí vòng đời.
Sự ổn định chiều không đổi
Điều trị nhiệt và cơ học đảm bảo sự khoan dung chặt chẽ được duy trì, rất quan trọng đối với độ tin cậy của hộp số ở tốc độ cao.
Các hộp số kéo đường sắt
Được sử dụng trong hệ thống động cơ của xe điện và động cơ diesel, tàu cao tốc, xe điện ngầm và xe lửa nhẹ.
Đơn vị truyền tải tải trọng lượng cao
Thích hợp cho các bánh xe kéo chính, các giai đoạn truyền tải trung gian và bánh xe giảm trong hệ thống truyền động đường sắt.
Giao thông đại chúng đô thị & Đường sắt liên thành phố
Đáng tin cậy trong các điều kiện bắt đầu và dừng thường xuyên và nhu cầu đi xe đạp cao điển hình trong các hệ thống giao thông thành phố và khu vực.
Hệ thống di động hạng nặng
Lý tưởng cho hộp số gắn trên trục và ổ bánh xe nối bánh răng đòi hỏi độ bền, độ chính xác và bảo trì thấp.
Dòng chảy quy trình:
Kiểm tra nguyên liệu thô → thả → kiểm tra → làm nóng trước → rèn → xử lý nhiệt → kiểm tra → gia công thô → thử nghiệm không phá hoại → kiểm tra → đóng gói → giao hàng.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
1Mức trọng lượng rèn của anh là bao nhiêu?
Chúng tôi sản xuất các bộ phận giả từ 100 kg đến 7000 kg.
2Bạn cung cấp xử lý nhiệt và gia công?
Vâng, chúng tôi cung cấp đầy đủ trong nhà xử lý nhiệt, thô, và kết thúc dịch vụ gia công.
3Các bạn cung cấp cho ngành nào?
Chúng tôi phục vụ năng lượng gió, thiết bị nặng, máy móc cảng, hệ thống truyền tải, và nhiều hơn nữa.
4Thời gian sản xuất của anh là bao lâu?
Với hàng tồn kho: Khoảng 30 ngày
Không có hàng: 40-45 ngày
5Nhà máy của ông ở đâu?
Ở thành phố Changzhou, gần Thượng Hải, với vận chuyển qua cảng Thượng Hải.
Yêu cầu báo giá
Xin vui lòng gửi các bản vẽ kỹ thuật và yêu cầu của bạn cho chúng tôi. các kỹ sư của chúng tôi sẽ xem xét và cung cấp cho bạn một báo giá chuyên nghiệp và giải pháp trong thời gian ngắn.
Người liên hệ: Mrs. Kanas Wen
Tel: 0086-18706127868
