Dettagli:
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Application: | Drive gears in railway traction gearboxes - Power transmission gears for locomotives, EMUs, metros, and urban rail - Ideal for traction systems requiring frequent acceleration, high torque, and low noise | Origin Of Goods: | Changzhou, Jiangsu |
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Industry: | Free Forging & Open Die Forging | Forging Weight: | 100kg|100kg-7ton or Customized |
Usage: | Railway Traction Gearbox Units | Size: | According to the drawings provided by customers |
Resistance: | Corrosion and Wear | Product Type: | Forged Gear |
Durability: | durable | UT: | Optional level |
Strati di ingranaggi forgiati di alta qualità 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, 42CrMo acciaio in lega
Siamo specializzati nella produzione di prodotti premium.di materie plasticheutilizzando materiali di alta qualità come:20CrMnTi,18CrNiMo7-6, e42CrMoQuesti acciai legati offrono eccellentiresistenza meccanica, resistenza all'usura e indurimento, rendendoli ideali per applicazioni pesanti inturbine eoliche, riduttori industriali, macchinari da costruzione e apparecchiature navali.
Tutte le forgiature sono prodotte attraverso processi controllati con precisione per garantire un ottimaleflusso di grano, durezza uniforme e precisione dimensionaleDisponibile in dimensioni personalizzate e condizioni di trattamento termico, la nostraFabbricazione a partire da materiali di cui al capitolo 85La nostra azienda è un'azienda che si occupa di prodotti che soddisfano gli standard internazionali e sono ispezionati con test ad ultrasuoni per garantire la qualità.componenti forgiati affidabiliche le prestazioni energetiche e la durata.
Articolo | Dettagli |
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Nome del prodotto | 20CrMnTi ingranaggi forgiati resistenti all'usura per unità di cambio di trazione ferroviaria |
Gradi di materiale | - acciaio in lega 20CrMnTi ottimizzato per la durezza superficiale e la duttilità del nucleo - composizioni personalizzate disponibili per applicazioni di trazione ad alta velocità e con carichi pesanti |
Attrezzature per la forgiatura | - Martelli idraulici: 5T, 8T, 12T - Supporta la forgiatura a stampo aperto di pezzi bianchi di ingranaggi ferroviari di medie e grandi dimensioni |
Processo di produzione | Forgia → Trattamento termico → lavorazione grezza → ingranaggi di scarico/formazione → rettifica degli ingranaggi (se necessario) → lavorazione finale → ispezione dimensionale e non distruttiva |
Rapporto di forgiatura | ≥ 3,0 Assicura un flusso di grano direzionale, integrità strutturale e resistenza alle sollecitazioni dinamiche di stanchezza |
Opzioni di trattamento termico | - Carburizzazione + estinzione + temperatura per la superficie dei denti indurita e il nucleo degli ingranaggi resistenti - indurimento per induzione disponibile per il rinforzo selettivo |
Applicazioni | - trasmissioni di potenza per locomotive, UEM, metropolitane e ferrovie urbane - ideali per sistemi di trazione che richiedono frequenti accelerazioni, coppia elevata,e basso rumore |
Conformità dei processi | Prodotto in conformità alle specifiche di ingegneria del cliente e ai requisiti di prestazione |
Condizioni di consegna | - trattati termicamente e consegnati come ingranaggi grezzi o completamente finiti - indurimento facoltativo delle superfici su misura per i profili di carico di trazione |
Prova e ispezione | - Analisi chimica - Proprietà meccaniche: resistenza alla trazione, impatto, durezza - prove non distruttive: UT, MT |
Alta durezza superficiale
Attraverso la carburizzazione e l'estinguimento di precisione, l'ingranaggio raggiunge una durezza superficiale di HRC58 ‰ 62, garantendo un'eccellente resistenza all'usura in condizioni di funzionamento continuo ad alto carico.
Durezza superiore del nucleo
L'acciaio in lega 20CrMnTi fornisce un nucleo forte e duttile, migliorando l'assorbimento degli urti e la resistenza alle crepe durante frequenti cicli di accelerazione e frenata.
Geometria dei denti ottimizzata
Le tecniche avanzate di piegatura e finitura garantiscono un basso rumore, un'elevata precisione di contatto e una trasmissione fluida della coppia.
Lunga durata di vita
Progettato per resistere a buche superficiali, graffi e stanchezza delle radici dentali, estendendo significativamente gli intervalli di manutenzione e riducendo i costi del ciclo di vita.
Stabilità dimensionale costante
Il trattamento termico e meccanico garantisce il mantenimento di tolleranze strette, fondamentali per l'affidabilità della scatola a velocità elevate.
Cavi di trasmissione ferroviari
Utilizzato nei sistemi di propulsione delle locomotive elettriche e diesel, dei treni ad alta velocità, delle macchine della metropolitana e dei veicoli leggeri.
Unità di trasmissione ad alto carico
Adatto per ingranaggi di trazione principale, di trasmissione intermedia e di riduzione nei gruppi motori ferroviari.
Trasporti urbani di massa e ferrovie interurbane
Affidabile in condizioni di frequente partenza e sosta e elevata domanda di ciclismo tipica dei sistemi di trasporto urbano e regionale.
Sistemi di mobilità per veicoli pesanti
Ideale per i cambio montati su asse e le ruote motrici accoppiate a cambio che richiedono durata, precisione e bassa manutenzione.
Flusso di processo:
Ispezione delle materie prime → scarico → ispezione → pre riscaldamento → forgiatura → trattamento termico → ispezione → lavorazione grezza → prova non distruttiva → ispezione → imballaggio → consegna.
Domande frequenti (FAQ)
1Qual e' il tuo range di peso per la forgiatura?
Produciamo parti forgiate da 100 kg a 7000 kg.
2Fornisce trattamento termico e lavorazione?
Sì, offriamo servizi completi di trattamento termico interno, di lavorazione grezza e finitura.
3- A quali industrie fornisce?
Forniamo energia eolica, attrezzature pesanti, macchinari portuali, sistemi di trasmissione e altro ancora.
4Qual e' il tempo di produzione?
Con magazzino: circa 30 giorni
Senza magazzino: 40-45 giorni
5Dove si trova la sua fabbrica?
Nella città di Changzhou, vicino a Shanghai, con spedizioni attraverso il porto di Shanghai.
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Persona di contatto: Mrs. Kanas Wen
Telefono: 0086-18706127868