Hochwertige Gesenkgeschmiedete Zahnradrohlinge – 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, 42CrMo-Legierungsstahl
Wir sind spezialisiert auf die Herstellung von erstklassigen gesenkgeschmiedeten Zahnradrohlingen unter Verwendung hochwertiger Materialien wie 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6 und 42CrMo. Diese legierten Stähle bieten eine ausgezeichnete mechanische Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Härtbarkeit und sind somit ideal für Hochleistungsanwendungen in Windturbinen, Industriegetrieben, Baumaschinen und Schiffsausrüstungen.
Alle Schmiedestücke werden durch präzisionsgesteuerte Prozesse hergestellt, um ein optimales Faserverlauf, gleichmäßige Härte und Maßgenauigkeit zu gewährleisten. Erhältlich in kundenspezifischen Größen und Wärmebehandlungsbedingungen, unsere Metallschmiedestücke erfüllen internationale Standards und werden mit Ultraschallprüfung auf Qualität geprüft. Arbeiten Sie mit uns für zuverlässige geschmiedete Komponenten, die Leistung und Haltbarkeit antreiben.
| Artikel |
Details |
| Produktname |
20CrMnTi verschleißfestes geschmiedetes Zahnrad für Eisenbahn-Traktionsgetriebe |
| Materialgüten |
- 20CrMnTi-Legierungsstahl, optimiert für Oberflächenhärte und Kernzähigkeit - Kundenspezifische Zusammensetzungen für Hochgeschwindigkeits- und Hochlast-Traktionsanwendungen verfügbar |
| Schmiedeanlagen |
- Hydraulische Hämmer: 5T, 8T, 12T - Unterstützt Freiformschmieden von mittleren bis großen Eisenbahnzahnradrohlingen |
| Herstellungsverfahren |
Schmieden → Wärmebehandlung → Grobbearbeitung → Verzahnung/Verzahnung → Zahnradschleifen (falls erforderlich) → Endbearbeitung → Maß- und zerstörungsfreie Prüfung |
| Schmiedeverhältnis |
≥ 3.0 — Gewährleistet gerichteten Faserverlauf, strukturelle Integrität und Beständigkeit gegen dynamische Ermüdungsbeanspruchungen |
| Wärmebehandlungsoptionen |
- Aufkohlen + Abschrecken + Anlassen für gehärtete Zahnoberfläche und zähen Zahnradkern - Induktionshärten für selektive Verstärkung verfügbar |
| Anwendungen |
- Antriebsräder in Eisenbahn-Traktionsgetrieben - Kraftübertragungszahnräder für Lokomotiven, Triebwagen, U-Bahnen und Stadtbahnen - Ideal für Traktionssysteme, die häufiges Beschleunigen, hohes Drehmoment und geringe Geräuschentwicklung erfordern |
| Prozesskonformität |
Hergestellt in Übereinstimmung mit den technischen Spezifikationen und Leistungsanforderungen des Kunden |
| Lieferbedingungen |
- Wärmebehandelt und als grob bearbeitete oder fertig bearbeitete Zahnräder geliefert - Optionale Oberflächenhärtung, zugeschnitten auf die Traktionslastprofile |
| Prüfung & Inspektion |
- Chemische Analyse - Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit, Schlagzähigkeit, Härte - Zerstörungsfreie Prüfung: UT, MT |
Produktmerkmale
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Hohe Oberflächenhärte
Durch Präzisionsaufkohlen und Abschrecken erreicht das Zahnrad eine Oberflächenhärte von HRC58–62, was eine ausgezeichnete Verschleißfestigkeit bei kontinuierlichem Hochlastbetrieb gewährleistet.
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Überlegene Kernzähigkeit
20CrMnTi-Legierungsstahl bietet einen starken, duktilen Kern, der die Stoßabsorption und Rissbeständigkeit bei häufigen Beschleunigungs- und Bremszyklen verbessert.
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Optimierte Zahngeometrie
Fortschrittliche Wälz- und Fertigungstechniken gewährleisten geringe Geräuschentwicklung, hohe Kontaktpräzision und reibungslose Drehmomentübertragung.
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Lange Lebensdauer
Konstruiert, um Oberflächengrubenbildung, Verschleiß und Zahnfußermüdung zu widerstehen, wodurch die Wartungsintervalle erheblich verlängert und die Lebenszykluskosten gesenkt werden.
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Gleichbleibende Dimensionsstabilität
Wärme- und mechanische Behandlung gewährleisten die Einhaltung enger Toleranzen, was für die Getriebezuverlässigkeit bei hohen Drehzahlen entscheidend ist.
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Anwendungsszenarien
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Eisenbahn-Traktionsgetriebe
Einsatz in Antriebssystemen von Elektro- und Diesellokomotiven, Hochgeschwindigkeitszügen, U-Bahn-Wagen und Stadtbahnen.
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Hochlast-Getriebe
Geeignet für Haupttraktionszahnräder, Zwischenstufen und Untersetzungsgetriebe in Eisenbahnantrieben.
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Städtischer Nahverkehr & Fernverkehr
Zuverlässig unter häufigen Start-Stopp-Bedingungen und hoher Zyklusbelastung, typisch für Stadt- und Regionalverkehrssysteme.
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Hochleistungs-Mobilitätssysteme
Ideal für achsgeführte Getriebe und getriebekupplungsgekoppelte Radantriebe, die Haltbarkeit, Präzision und geringen Wartungsaufwand erfordern.
Prozessablauf:
Rohmaterialprüfung → Entladen → Inspektion → Vorwärmen → Schmieden → Wärmebehandlung → Inspektion → Grobbearbeitung → zerstörungsfreie Prüfung → Inspektion → Verpackung → Lieferung.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was ist Ihr Schmiedegewichtsbereich?
Wir produzieren Schmiedeteile im Bereich von 100 kg bis 7000 kg.
2. Bieten Sie Wärmebehandlung und Bearbeitung an?
Ja, wir bieten komplette hauseigene Wärmebehandlungs-, Grob- und Feinbearbeitungsdienstleistungen an.
3. An welche Branchen liefern Sie?
Wir beliefern die Windenergie, Schwermaschinen, Hafenmaschinen, Getriebesysteme und mehr.
4. Wie ist Ihre Produktionsvorlaufzeit?
Mit Lagerbestand: Ungefähr 30 Tage
Ohne Lagerbestand: 40–45 Tage
5. Wo befindet sich Ihre Fabrik?
In Changzhou City, in der Nähe von Shanghai, mit Versand über den Hafen von Shanghai.
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