Normalização de peças de aço forjadas a óleo sob pressão

Normalização e forja em matriz aberta temperada para rolos de aço são componentes pesados fabricados através de forja a céu aberto, seguidos deTratamentos térmicos de normalização e de temperamentoEspecificamente concebidas para equipamentos de laminação de siderurgia, estas forjas proporcionam uma microstrutura uniforme, estabilidade dimensional,e resistência excepcional à fadiga térmica e ao esforço mecânico em ambientes de laminação de alta temperatura.

Atributos-chave:

• Estrutura interna refinada:A normalização otimiza a estrutura do grão para uma resistência consistente, enquanto o temperamento aumenta a resiliência e minimiza as tensões internas.
• Aumento da resistência à fadiga por ciclismo térmico:Projetados para suportar ciclos repetidos de aquecimento e arrefecimento inerentes aos processos de laminação a quente e a frio sem desenvolver fracturas.
• Resistência excepcional ao desgaste e à distorção da forma:Mantém dimensões precisas mesmo sob forças de rolamento extremas e condições abrasivas.
• Desempenho mecânico constante:Exibem dureza, resistência e flexibilidade uniformes em todos os componentes de grande escala.
• Minimizar as tensões internas:O processo de temperação reduz efetivamente as tensões residuais, prolongando assim a vida útil operacional sob cargas pesadas.
• Dimensões adaptáveis:A forja em matriz aberta permite a criação de rolos com geometrias diversas e substanciais, incluindo rolos de apoio e de trabalho.

Principais aplicações em instalações de produção de aço:

• Rolos de suporte (rolos de reserva):Rolamentos estruturais essenciais em laminadoras de várias alturas.
• De peso não superior a 50 g/m2Rolos que interagem diretamente com o material durante a laminação a quente ou a frio de tiras, chapas ou secções.
• Rolhas intermediárias:Empregado em laminadoras de 6 alturas para obter um controlo preciso da espessura.
• Para o fabrico de produtos da posição 8528Pontos críticos de ligação de alta tensão entre os rolos e os mecanismos de condução.
• Suportes e estruturas dos rolos (choques e carcaças):Elementos estruturais que suportam os conjuntos de rolos.