42CrMo4 высокопрочный морской пропеллер вал свободно кованый для систем привода судов.42CrMo4 высокопрочная морская пропеллерная вала свободная ковкаявляется большим открытым кованым валом, предназначенным для морских систем двигателя на коммерческих судах и морских судах. Он передает крутящий момент от двигателя к винту,обеспечение надежной производительности при постоянной торсионной нагрузке и тяжелом воздействии морской воды.
Изготовлены из:42CrMo4 сплавная сталь, эта ковка предлагает отличныепрочность на растяжение,устойчивость к усталости, ипрочность при удареПроцесс ковки обеспечивает направленный поток зерна вдоль оси вала,повышение механической целостности при нагрузке на изгиб и крутящий момент.
Ключевые особенности
-
Изготовлены из высококачественного сплава или нержавеющей стали, таких как:42CrMo4
-
Размеры, поддающиеся настройке, ствердые или полые валы, клавиатуры, конические концы или фланцы
-
Ультразвуковое испытание, обработанные и необязательно покрытые поверхностью для морского использования
Доступные видывключают:
-
Массивные корабельные винтовые валыдля тяжелых двигательных систем
-
Полые валы винтовдля оптимизированного веса и динамического баланса
-
Стержневые валы трубс обработанными подшипниками
-
Промежуточные приводыс индивидуальными концами и фланцами сцепления
| Положение |
Подробная информация |
| Наименование продукта |
42CrMo4 Высокопрочная морская пропеллерная валь свободная ковка для систем привода судов |
| Качество материала |
- из сплавных сталей морского класса:42CrMo4 |
| Оборудование для ковки |
- Гидравлические молотки: 5T / 8T / 12T - 3600T открытый штамповой ковальный пресс для ковки длинноосевых и больших диаметров валов - Поддерживает интегрированную ковку ступенчатых и фланцевых секций валов |
| Производственный процесс |
Горячая ковка → Нормализация / тушение + закаливание → Ультразвуковое испытание → Грубая / полуфабрикационная обработка → Размерная и поверхностная проверка |
| Соотношение ковки |
≥ 3,0 повышает ориентацию зерна вдоль оси вала, повышает утомляемость и структурную целостность при изгибе и вибрациях торсии |
| Заявления |
-Главные винтовые валыдля грузовых судов, паромов, буксиров и военно-морских судов -Промежуточные приводыдля морских систем передачи -Задние валыработающие в морской воде или смазанных подшипниках |
| Варианты тепловой обработки |
-Сжатые + закаленныедля прочности и пластичности в 42CrMo4 -Раствор, прожекционированный + созревшийдля нержавеющих материалов |
| Испытания и инспекции |
-Химическое: Спектрометр проверки состава сплава -Механические: Твердость, прочность, урожайность, испытания на удар (поперечные и осевые) -Ультразвуковое (УТ): полная длина, многоугольное обнаружение ошибок -Размерный: Контроль круглости журнала, прямоты, концентричности, длины и оттока |
| Услуги с добавленной стоимостью |
- предварительная обработка: конические концы, фланцы, журналы, ключи, уплотнительные интерфейсы - защитные колпачки для концов, стальные ленты, судоходные упаковки - полная прослеживаемость материала: номер тепла, партия ковки,свидетельство об осмотре |
Ключевые особенности
-
Изготовлены из высококачественного сплава или нержавеющей стали, таких как:42CrMo4,34CrNiMo6, илиF51
-
Отлично.устойчивость к усталости,крутящая жесткость, иустойчивость к коррозии
-
Размеры, поддающиеся настройке, ствердые или полые валы, клавиатуры, конические концы или фланцы
-
Ультразвуковое испытание, обработанные и необязательно покрытые поверхностью для морского использования
Доступные видывключают:
-
Массивные корабельные винтовые валыдля тяжелых двигательных систем
-
Полые валы винтовдля оптимизированного веса и динамического баланса
-
Стержневые валы трубс обработанными подшипниками
-
Промежуточные приводыс индивидуальными концами и фланцами сцепления
Производственный поток стальных ковок:
Raw material steel ingot into warehouse(test the chemical composition) → Cutting→ Heating(Furnace temperature test) → Heat treatment after forging(Furnace temperature test) Discharge the furnace(blank inspection)→ Machining→ Inspection(UT,MT,Визуальный размер, твердость)→ QT→ Проверка ((UT, механические свойства, твердость, размер зерна)→ Конечная обработка→ Проверка (размер)→ Упаковка и маркировка ((стальной штамп, маркировка)→ Хранение Отправка.
Упаковка и доставка
Противоржавеющее покрытие
Деревянные ящики для тяжелой работы, пригодные для мореплавания
Специализированная маркировка и штрих-коды
Поддержка глобальной доставки с гибкими условиями доставки (FOB, CIF, EXW)
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1Каков ваш вес для ковки?
Мы производим кованые детали весом от 100 кг до 7000 кг.
2- Вы обеспечиваете тепловую обработку и обработку?
Да, мы предлагаем полную собственную термическую обработку, грубые и отделочные услуги.
3Какие отрасли вы поставляете?
Мы обслуживаем энергетику ветра, тяжелое оборудование, портовые машины, системы передачи и многое другое.
4- Сколько времени у вас на производство?
С запасами: около 30 дней
Без запасов: 40-45 дней
5Где находится ваш завод?
В городе Чанчжоу, недалеко от Шанхая, с доставкой через порт Шанхая.
Запросите цитату
Пожалуйста, отправьте нам свои технические чертежи и требования. Наши инженеры рассмотрят и вскоре предоставит вам профессиональную цитату и решение.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
