|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Ứng dụng: | Năng lượng gió, máy móc cảng, khai thác và khai thác dầu | Kiểm soát chất lượng: | Siêu âm được kiểm tra (UT) & tính chất cơ học |
|---|---|---|---|
| Vật liệu: | 42CRMO4 hoặc tùy chỉnh | quá trình sản xuất: | Rèn |
| độ cứng: | Tùy chỉnh theo yêu cầu của khách hàng | Hoàn thiện bề mặt: | Trơn tru |
| Xử lý nhiệt: | Ủ và ủ | Kích cỡ: | Tùy chỉnh theo bản vẽ |
| Làm nổi bật: | thép rỗng đúc mịn,thép mịn mịn rỗng,thép rèn tùy chỉnh trống |
||
The Phôi rèn thép chịu lực 42CrMo4 được thiết kế đặc biệt cho bánh xe cẩu cảng, nơi khả năng chịu tải cực lớn, khả năng chống va đập lặp đi lặp lại và độ bền kích thước là rất quan trọng.
Được rèn từ thép hợp kim 42CrMo4—một vật liệu cường độ cao crom-molypden —phôi này trải qua rèn tự do và xử lý nhiệt để đạt được độ dẻo dai, khả năng chống mài mòn và độ bền mỏi tuyệt vời, làm cho nó lý tưởng cho bánh xe xe goòng hạng nặng, bánh xe di chuyển và cơ chế nâng hoạt động trong cảng và nhà máy đóng tàu.
| Mục | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Phôi rèn thép chịu lực 42CrMo4 cho bánh xe cẩu cảng |
| Mác vật liệu | - Thép hợp kim cường độ cao: 42CrMo4 - Sự kết hợp tuyệt vời của độ dẻo dai va đập, khả năng chống mài mòn, và khả năng chịu tải - Thích hợp cho các tình huống tải trọng động và phanh thường gặp trong hoạt động của cần cẩu cảng |
| Thiết bị rèn | - Búa thủy lực: 5T, 8T, 12T - Có khả năng rèn tự do tiết diện lớn - Tối ưu hóa để sản xuất phôi bánh xe hạng nặng và các bộ phận chạy của cần cẩu |
| Quy trình sản xuất | Rèn → Xử lý nhiệt → Gia công thô hoặc tinh → Kiểm tra kích thước & NDT |
| Tỷ lệ rèn | ≥ 3.0 — Đảm bảo luồng sợi đồng đều, giảm ứng suất bên trong và tăng cường khả năng chống mỏi dưới tải trọng cơ học lặp đi lặp lại |
| Ứng dụng | Phôi rèn được phát triển đặc biệt cho: - Bánh xe cẩu cảng, bánh xe dẫn động xe goòng, bánh răng chạy cần cẩu giàn - Lý tưởng cho các nhà máy thép, cần cẩu nhà máy đóng tàu và bến container - Được thiết kế để xử lý bề mặt mài mòn, sự thay đổi nhiệt, và điều kiện va đập theo chu kỳ |
| Tùy chọn xử lý nhiệt | - Ủ chuẩn + tôi (N+T): Dành cho các bộ phận gia công thô - Tôi + tôi (Q+T): Dành cho bánh xe hiệu suất cao với độ cứng và khả năng chống mài mòn cao hơn |
| Kiểm tra & Kiểm định | - Thành phần hóa học: Được xác minh thông qua máy quang phổ - Hiệu suất cơ học: Đánh giá độ bền, va đập và độ cứng - Kiểm tra siêu âm: Kiểm tra độ bền bên trong - Độ chính xác kích thước: Đồng hồ đo chính xác, đồng hồ đo quay số - Cấu trúc hạt: Kiểm tra luyện kim sau khi xử lý nhiệt |
| Dịch vụ giá trị gia tăng | - Hồ sơ trục bánh xe, lỗ khoan và mặt bích tùy chỉnh có sẵn - Xử lý bề mặt, đóng gói chống gỉ và hoàn thiện CNC được cung cấp - Vận chuyển toàn cầu hỗ trợ với bao bì xuất khẩu và điều phối giao hàng bên cảng |
Cần cẩu giàn cảng: Bánh xe di chuyển, bánh xe dẫn động, bánh xe ròng rọc
Cần cẩu container & RTG: Phôi bánh xe tải nặng cho hệ thống chuyển động ngang
Cần cẩu giàn nhà máy đóng tàu: Phôi rèn được sử dụng cho các bộ phận nâng xe goòng
Nhà máy thép hoặc bến hậu cần: Bánh xe công nghiệp chịu bề mặt mài mòn và độ dốc nhiệt
Ưu điểm cạnh tranh:
Các giải pháp rèn tùy chỉnh, linh hoạt, phù hợp với thông số kỹ thuật của khách hàng
Nguyên liệu thô có nguồn gốc từ các nhà máy thép có uy tín, được chứng nhận
Thời gian giao hàng ngắn và giao hàng đáng tin cậy
Khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt ở mọi bước
Lý tưởng để gia công thứ cấp và sản xuất linh kiện
Người liên hệ: Mrs. Mia Liu
Tel: 0086-18706127868
Vietnamese
