|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Xử lý bề mặt: | Xử lý nhiệt ， loại bỏ quy mô oxit hoặc tùy chỉnh | Vật liệu: | 42crmo4, 20Crmnti hoặc tùy chỉnh |
|---|---|---|---|
| Cân nặng: | 100 kg-7 tấn | Kiểu: | rèn miễn phí |
| Ứng dụng: | Trục đầu ra trong bộ giảm tốc công nghiệp, nhà máy cuộn, ổ xi măng và máy trộn - trục ổ đĩa chính để | OEM/ODM: | Có sẵn |
| Hoàn thiện bề mặt: | Loại bỏ quy mô oxit hoặc tùy chỉnh | thời gian dẫn: | Có thể thương lượng |
| Làm nổi bật: | hệ thống xếp chồng rèn tự do,cảng rèn tự do,rèn tự do cảng |
||
Bánh xe rèn cho xe đẩy rèn tự do cho Cần cẩu cảng và Hệ thống xếp chồng hạng nặng.Hệ thống là một bộ phận rèn có độ bền cao được thiết kế cho các hoạt động chịu tải và lăn lặp đi lặp lại trong môi trường cảng và công nghiệp khắc nghiệt. Được sản xuất từ các loại thép hợp kim hoặc carbon cao cấp như 42CrMo4, những bánh xe này được thiết kế để có độ cứng bề mặt đặc biệt, khả năng chống va đập và tuổi thọ mỏi—lý tưởng cho cần cẩu hoạt động theo chu kỳ khởi động-dừng thường xuyên và ứng suất ngang.
Với quy trình rèn khuôn hở và xử lý nhiệt chính xác, mỗi bánh xe đạt được cấu trúc hạt đồng đều và tính toàn vẹn về kích thước. Hồ sơ rèn có thể bao gồm các mặt bích, lỗ khoan và hình dạng mặt lốp tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu vận hành của cần cẩu giàn, cần cẩu cầu, RTG, máy xếp chồng container và hệ thống dẫn hướng bằng đường ray.
Các tính năng chính:
Luồng hạt sợi vượt trội và cấu trúc bên trong dày đặc để tăng độ bền
Độ cứng bề mặt cao với lõi cứng để kéo dài tuổi thọ phục vụ dưới tải nặng
Có khả năng rèn tích hợp các mặt bích, moay ơ và các phần lỗ khoan để đảm bảo độ đồng tâm
Hỗ trợ các tùy chọn xử lý nhiệt khác nhau như chuẩn hóa, tôi & ram và làm cứng bề mặt
Các loại phổ biến:
Bánh xe rèn có mặt bích cho các hoạt động trên đường ray dẫn hướng (ví dụ: RTG và cần cẩu giàn)
Bánh xe không có mặt bích cho hệ thống lăn không có hướng dẫn
Thiết kế đặc hoặc rỗng, tùy thuộc vào nhu cầu tối ưu hóa tải và trọng lượng
| Mục | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bánh xe rèn cho xe đẩy rèn tự do cho Cần cẩu cảng và Hệ thống xếp chồng hạng nặng |
| Cấp vật liệu | - Thép hợp kim cường độ cao: 42CrMo4 - Thép carbon: 45#- Khả năng chống mài mòn tuyệt vời, độ cứng bề mặt và độ dẻo dai va đập cho việc lăn lặp đi lặp lại trong môi trường cảng |
| Thiết bị rèn | - Búa thủy lực: 5T / 8T / 12T- Máy ép rèn khuôn hở 3600T cho phôi bánh xe đặc và có moay ơ đường kính lớn- Hỗ trợ rèn tích hợp mặt lốp, mặt bích và lỗ khoan |
| Quy trình sản xuất | Rèn nóng → Chuẩn hóa / Tôi + Ram → Kiểm tra siêu âm → Gia công thô / Bán thành phẩm → Kiểm tra kích thước & Bề mặt |
| Tỷ lệ rèn | ≥ 3.0 — Thúc đẩy dòng hạt định hướng để tăng cường độ bền mỏi và tính toàn vẹn cấu trúc dưới tải lăn theo chu kỳ |
| Ứng dụng | - Bánh xe xe đẩy cho cần cẩu giàn cảng, RTG và cần cẩu tàu-bờ- Bánh xe di chuyển cho máy xếp chồng container, xe đẩy sân và xe chuyển công nghiệp- Thích hợp cho hệ thống cần cẩu gắn đường ray và lốp cao su |
| Tùy chọn xử lý nhiệt | - Tôi + Ram để có độ cứng cao và độ dẻo dai lõi- Chuẩn hóa để tinh chỉnh hạt và kiểm soát kích thước- Giảm ứng suất tùy chọn trước khi gia công hoàn thiện |
| Kiểm tra & Kiểm định | - Hóa học: Phân tích hợp kim được kiểm soát bằng máy quang phổ- Cơ học: Độ cứng, độ bền kéo, độ bền chảy, thử nghiệm va đập (dọc & ngang)- Siêu âm (UT): Phát hiện 100% khuyết tật trên toàn bộ thể tích bánh xe- Kích thước: Độ đồng tâm của mặt lốp, độ dày mặt bích, dung sai lỗ khoan, độ tròn |
| Dịch vụ giá trị gia tăng | - Gia công trước: bề mặt mặt bích, lỗ khoan, rãnh then và hình dạng mặt lốp- - Khả năng truy xuất nguồn gốc vật liệu đầy đủ: số nhiệt, lô rèn, chứng nhận kiểm tra |
Người liên hệ: Mrs. Mia Liu
Tel: 0086-18706127868
Vietnamese
