|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Xử lý bề mặt: | Dầu mịn, chống-x | Cân nặng: | 100 kg-7 tấn hoặc theo bản vẽ |
|---|---|---|---|
| Kiểu: | Rèn miễn phí và mở rèn | Ứng dụng: | Cần cẩu Gantry và thiết bị xử lý cổng nặng |
| Độ bền: | Lâu dài | Sức mạnh: | Cao |
| Sức chống cự: | Ăn mòn, hao mòn và tác động | Năng lực sản xuất: | Lớn |
| Trị giá: | Tiết kiệm | Quá trình: | Giả mạo & gia công thô |
| Hoàn thiện bề mặt: | Gia công thô | ||
| Làm nổi bật: | Bánh xe cẩu rèn 42CrMo,Bánh xe xử lý cảng hạng nặng,Bánh xe cẩu trục rèn |
||
42CrMo đúc bánh xe cho cần cẩu và thiết bị xử lý cổng nặng.Sản xuất từ cao cấpThép hợp kim 42CrMo, những bánh xe giả này được thiết kế để chịu được căng thẳng cơ học cực kỳ và đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong môi trường công nghiệp công nghiệp nặng.Quá trình rèn luyện tinh chỉnh cấu trúc bên trong thép, cung cấp đặc biệtsức mạnh, độ dẻo dai và chống mònXử lý chính xác đảm bảo dung sai kích thước chặt chẽ, hiệu suất cán trơn tru và tương thích với các hệ thống xử lý cần cẩu và cảng khác nhau.
Các đặc điểm chính
Sức mạnh và độ cứng caoThép hợp kim 42CrMo cung cấp khả năng chịu tải và khả năng chống va chạm vượt trội.
Chống mòn tuyệt vời️ Bề mặt được xử lý nhiệt có khả năng chống mòn trong điều kiện cán nặng.
Độ chính xác kích thước️ Máy chính xác đảm bảo phù hợp hoàn hảo và hoạt động trơn tru.
Thời gian sử dụng dàiĐược thiết kế cho hiệu suất mở rộng trong môi trường làm việc đòi hỏi.
Ứng dụng
Những bánh xe rèn này được sử dụng rộng rãi trong:
Động cơ nâng cổng️ Hoạt động nâng hạng nặng tại các xưởng đóng tàu, các công trường xây dựng và các trung tâm logistics.
Thiết bị xử lý cảng nặng️ Động cơ cẩu container, cổng tàu gắn trên đường ray và hệ thống từ tàu đến bờ.
Hệ thống vận chuyển công nghiệp- Xe ngựa đường sắt, xe tải chuyển nhượng và các hệ thống bánh xe mang tải khác.
| Điểm | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | 42CrMo đúc bánh xe cho thang máy Gantry và thiết bị xử lý cổng nặng |
| Các loại vật liệu | -Thép hợp kim: 42CrMoCung cấp độ bền kéo cao, độ dẻo dai tuyệt vời và khả năng chống mòn xuất sắc cho dịch vụ lâu dài dưới tải lăn nặng. |
| Thiết bị rèn | - Thép đúc thủy lực: 5T / 8T / 12T ¢ Có khả năng rèn trống bánh xe mỏng. - 3600T máy rèn rèn mở ¢ Đảm bảo cấu trúc nội bộ đồng nhất và dòng hạt dày đặc.- Công cụ trống bánh xe chuyên dụng để hình thành chính xác mô hình trục và ván. |
| Quá trình sản xuất | Cắt thép billet → đúc nóng (tạo hình trống bánh xe) → Điều trị nhiệt (đóng tắt + làm nóng) → Kiểm tra siêu âm → CNC gia công đường chạy, lỗ trục,và bề mặt gắn → Kiểm tra kích thước cuối cùng. |
| Tỷ lệ đúc | ≥ 3,0 Khuthaza dòng chảy sợi đồng đều từ trục đến vòng vòm, cải thiện khả năng chịu mệt mỏi và tải trong các hoạt động cán chu kỳ. |
| Ứng dụng | -Lốp xe hành trình cẩu gantrytrong xưởng đóng tàu, xây dựng và bến tàu container. -Thiết bị xử lý cảng gắn trên đường sắt- Xe vận chuyển công nghiệp hạng nặng và xe nâng. |
| Các tùy chọn xử lý nhiệt | -Chết + Khó- Sức mạnh và độ dẻo dai cao cho hoạt động tải trọng liên tục.Làm cứng bằng cảm ứng bề mặt đường chạyđể kéo dài tuổi thọ. - Giải phóng căng thẳng tùy chọn để giảm thiểu biến dạng trước khi gia công chính xác. |
| Kiểm tra và kiểm tra | -Hóa chất: Phân tích quang phổ thành phần. -Máy móc: thử nghiệm kéo, năng suất, độ cứng, và tác động Charpy. -NDT: 100% xét nghiệm siêu âm (UT) để phát hiện khiếm khuyết bên trong. -Chiều độ: Chuẩn đoán đường kính đường chạy, kích thước lỗ, dòng chảy và đồng tâm. |
| Dịch vụ giá trị gia tăng | - Xử lý chính xác lỗ trục, đường khóa và lỗ bót. - Xử lý bề mặt (đánh nổ, lớp phủ chống ăn mòn). - Bao bì xuất khẩu cho vận chuyển ra nước ngoài.- Khả năng truy xuất hoàn toàn với số nhiệt, số lô, và báo cáo kỹ thuật & NDT được chứng nhận. |
Người liên hệ: Mrs. Mia Liu
Tel: 0086-18706127868
Vietnamese
