|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Ứng dụng: | Giàn khoan ngoài khơi | xuất xứ hàng hóa: | Changzhou, JIangsu |
|---|---|---|---|
| Ngành công nghiệp: | Miễn phí rèn & rèn chết mở | Xúc gạo trọng lượng: | 100kg | 100kg-7ton |
| Kích cỡ: | Theo các bản vẽ được cung cấp bởi khách hàng | Sức chống cự: | Ăn mòn và mài mòn |
| Loại sản phẩm: | Thiết bị giả mạo ， gia công thô của bánh răng | Độ bền: | Bền bỉ |
| UT: | Cấp độ tùy chọn Kiểm tra toàn diện | ||
| Làm nổi bật: | bánh răng rèn mô-men xoắn cao,bánh răng giàn nâng ngoài khơi,bánh răng rèn có bảo hành |
||
Bánh răng rèn mô-men xoắn cao cho giàn nâng hạ trên biển
Bánh răng rèn mô-men xoắn cao được thiết kế để mang lại độ bền, độ bền và độ tin cậy vượt trội trong điều kiện ngoài khơi khắc nghiệt nhất. Được sản xuất từ thép hợp kim cao cấp như 42CrMo4 và 18CrNiMo7-6, các bánh răng này trải qua quá trình rèn chính xác, xử lý nhiệt và kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo khả năng chống mỏi vượt trội và tuổi thọ dài.
Các tính năng chính:
Khả năng chịu tải vượt trội và hiệu quả truyền mô-men xoắn cao.
Tính chất vật liệu được tối ưu hóa để chống mài mòn và độ dẻo dai vượt trội.
Rèn và gia công chính xác để có độ chính xác về kích thước chặt chẽ và vận hành trơn tru.
Được xử lý nhiệt để tăng cường độ cứng và khả năng chống lại môi trường biển khắc nghiệt.
Ứng dụng:
Các bánh răng rèn này được sử dụng rộng rãi trong các giàn nâng hạ trên biển, đặc biệt là trong các hệ thống nâng và định vị như bộ truyền bánh răng và thanh răng, hộp số và cơ cấu nâng. Độ bền của chúng đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả trong thăm dò dầu khí, giàn khoan và các thiết bị ngoài khơi hạng nặng khác.
| Mục | Chi tiết |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bánh răng rèn mô-men xoắn cao cho giàn nâng hạ trên biển |
| Cấp vật liệu | - 42CrMo4, 18CrNiMo7-6, thép hợp kim 30CrNiMo8 cho độ bền và độ dẻo dai cao - Vật liệu được chọn để chống ăn mòn, độ bền mỏi và yêu cầu mô-men xoắn cao trong môi trường biển |
| Thiết bị rèn | - Búa thủy lực: 5T, 8T, 12T - Khả năng rèn khuôn hở và khuôn kín cho bánh răng đường kính lớn, hạng nặng được sử dụng trong hệ thống nâng hạ ngoài khơi |
| Quy trình sản xuất | Rèn → Chuẩn hóa/Tôi & Ram → Gia công thô → Cắt/Định hình bánh răng → Xử lý nhiệt (Carbon hóa/Tôi cảm ứng) → Gia công hoàn thiện → Kiểm tra kích thước & Không phá hủy |
| Tỷ lệ rèn | ≥ 3.5 — Cung cấp cấu trúc hạt tinh tế, tỷ lệ độ bền trên trọng lượng tuyệt vời và khả năng chống mỏi vượt trội dưới tải trọng chu kỳ ngoài khơi |
| Tùy chọn xử lý nhiệt | - Carbon hóa + Tôi + Ram cho răng bánh răng cứng và lõi bánh răng dẻo dai - Tôi cảm ứng để gia cố chọn lọc các khu vực chịu tải - Xử lý bề mặt tùy chọn để cải thiện khả năng chống ăn mòn nước muối |
| Ứng dụng | - Bánh răng truyền động bánh răng và thanh răng cho hệ thống nâng hạ giàn nâng hạ - Truyền động bánh răng mô-men xoắn cao cho giàn khoan ngoài khơi - Hệ thống nâng và định vị trong thiết bị hạng nặng trên biển |
| Tuân thủ quy trình | Được sản xuất theo tiêu chuẩn kỹ thuật ngoài khơi API, ABS hoặc tiêu chuẩn cụ thể của khách hàng, đảm bảo độ tin cậy trong môi trường biển khắc nghiệt |
| Điều kiện giao hàng | - Được xử lý nhiệt, cung cấp dưới dạng phôi gia công thô hoặc bánh răng hoàn thiện - Lớp phủ làm cứng bề mặt và chống ăn mòn tùy chọn cho điều kiện ngoài khơi |
| Kiểm tra & Kiểm định | - Phân tích thành phần hóa học - Tính chất cơ học: Giới hạn chảy, Độ bền kéo, Độ dai va đập, Độ cứng - Kiểm tra không phá hủy: UT, MT, Phát hiện vết nứt bề mặt - Độ chính xác về kích thước và kiểm tra biên dạng bánh răng |
Người liên hệ: Mrs. Mia Liu
Tel: 0086-18706127868
Vietnamese
