|
|
รายละเอียดสินค้า:
|
| แอปพลิเคชัน: | ล้อเครนยกของจากเรือสู่ฝั่ง, รถเข็น | การควบคุมคุณภาพ: | ทดสอบด้วยคลื่นเหนือเสียง (UT) & คุณสมบัติทางกล, ขนาด |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | 42crmo หรือปรับแต่ง | กระบวนการผลิต: | การตีขึ้นรูป, การตัดเฉือนหยาบ |
| ความแข็ง: | ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า | พื้นผิวเสร็จสิ้น: | เรียบ |
| การรักษาความร้อน: | การหลอมและอารมณ์ | ขนาด: | ปรับแต่งตามรูปวาด |
| เน้น: | ล้อเครนยกของจากเรือสู่ฝั่ง,เหล็กหลอมขึ้นรูปแบบกำหนดเอง,เหล็กหลอมขึ้นรูป 42CrMo |
||
เหล็ก Blank ขึ้นรูป 42CrMo แบบกำหนดเองสำหรับล้อเครน Ship-to-Shore และรถเข็น เหล็ก Blank ขึ้นรูป 42CrMo แบบกำหนดเองนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับล้อเครน Ship-to-Shore (STS) และระบบรถเข็นที่ทำงานในสภาพแวดล้อมท่าเรือที่มีภาระหนัก
ผลิตผ่านการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เปิดที่แม่นยำและการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมที่สุด บล็อกนี้ให้ความแข็งแรงในการดึง ความทนทานต่อความล้า และความเหนียวในการกระแทกที่โดดเด่น โครงสร้างเกรนที่ผ่านการปรับปรุงช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความเสถียรภายใต้ความเครียดแบบไดนามิกและซ้ำๆ ทำให้เหมาะสำหรับดุมล้อที่สำคัญและชุดประกอบแบบหมุนในเครื่องจักรท่าเรือสำหรับงานหนัก
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | เหล็ก Blank ขึ้นรูป 42CrMo แบบกำหนดเองสำหรับล้อเครน Ship-to-Shore และรถเข็น |
| เกรดวัสดุ | - เหล็กอัลลอยประสิทธิภาพสูง: 42CrMo (เทียบเท่า AISI 4140) - ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของความแข็งแรง ความทนทานต่อแรงกระแทก และความแข็งผิว - ปรับแต่งสำหรับสภาพแวดล้อมการสตาร์ท-หยุดบ่อย การกลับทิศทาง และภาระเบรกหนัก |
| อุปกรณ์ขึ้นรูป | - ค้อนแม่พิมพ์เปิดไฮดรอลิก: 5T, 8T, 12T - เหมาะสำหรับวงแหวนขึ้นรูปขนาดกลางถึงขนาดใหญ่และเหล็ก Blank ล้อที่ใช้ในระบบวิ่งรถเข็น STS |
| กระบวนการผลิต | การตรวจสอบ Billet → การขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์เปิด → การอบปกติหรือการชุบแข็ง + การอบคืนตัว → การตัดเฉือนแบบหยาบหรือแม่นยำ → การตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงและมิติ |
| อัตราส่วนการขึ้นรูป | ≥ 3.0 – ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดแนวเส้นใยตามทิศทาง การกระจายความเครียดที่ดีขึ้น และความทนทานสูงภายใต้รอบการโหลดเครนแบบไดนามิก |
| การใช้งาน | ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ: - ล้อรถเข็นเครน Ship-to-Shore และดุมล้อขับเคลื่อน - ลูกกลิ้งเครน Gantry ที่ติดตั้งรางและเหล็ก Blank ล้อนำ - เหมาะสำหรับการดำเนินงานในท่าเรือสำหรับงานหนัก รวมถึงสถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติและระบบ Gantry ของอู่ต่อเรือ |
| ตัวเลือกการอบชุบด้วยความร้อน | - การชุบแข็ง + การอบคืนตัว (Q+T): เพื่อความแข็งแรงสูงสุดและความทนทานต่อการสึกหรอในส่วนประกอบที่ผ่านการตัดเฉือนขั้นสุดท้าย - การอบปกติ + การอบคืนตัว (N+T): สำหรับชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จรูปที่มีค่าเผื่อการตัดเฉือน |
| การทดสอบและการตรวจสอบ | - การวิเคราะห์ทางเคมี: ได้รับการรับรองจากสเปกโตรมิเตอร์ - การทดสอบทางกล: แรงดึง แรงกระแทก และความแข็ง - การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT): การตรวจสอบความสมบูรณ์ภายใน - การควบคุมมิติ: การตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/ภายใน ความเข้มข้น และความกลมโดยใช้มาตรวัด - โลหะวิทยา: การปรับปรุงเกรนและการตรวจสอบคุณภาพการอบชุบด้วยความร้อน |
| บริการเสริม | - มีโปรไฟล์ที่ผ่านการตัดเฉือนสำหรับรู ช่อง และร่องลิ่มตามแบบ - โซลูชันบรรจุภัณฑ์ป้องกันการกัดกร่อนและลังพร้อมส่งออก - รองรับการจัดส่ง DDP หรือ CIF ไปยังท่าเรือและสถานที่อู่ต่อเรือทั่วโลก |
อัลลอยความแข็งแรงสูง: ทำจากเหล็กอัลลอย 42CrMo พร้อมคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม
โครงสร้างเกรนที่ผ่านการปรับปรุง: ทำได้โดยใช้อัตราส่วนการขึ้นรูปที่ควบคุม ≥3.0 เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพความล้า
ขนาดที่กำหนดเอง: มีให้เลือกหลายขนาด รูปร่าง และค่าเผื่อการตัดเฉือนตามแบบของลูกค้า
ความสามารถในการตัดเฉือน: ยอดเยี่ยมสำหรับการตัดเฉือน CNC หรือแบบเดิมในภายหลังด้วยความเสถียรของมิติสูง
การทดสอบและการรับรอง: รวมถึงรายงานการตรวจสอบ UT, MT, เคมี, กลไก และมิติเมื่อมีการร้องขอ
เครน STS: ดุมล้อขึ้นรูป ล้อรถเข็น และส่วนประกอบขับเคลื่อน
เครน Gantry: ล้อโครงสร้างและองค์ประกอบรับน้ำหนักแบบหมุน
อุปกรณ์โลจิสติกส์ท่าเรือ: ตัวเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์ รถเข็นขนส่งทางราง
ระบบจัดการสำหรับงานหนัก: เหล็ก Blank ล้อสำหรับระบบยกและขนส่งในอาคารผู้โดยสารทางทะเล
เครนอู่ต่อเรือ: ล้อวิ่ง รองรับดุม และเหล็ก Blank ล้อที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำ
ผู้ติดต่อ: Mrs. Mia Liu
โทร: 0086-18706127868
Thai
