Détails sur le produit:
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Application du projet: | Énergie éolienne, machines portuaires, exploitation minière et extraction de pétrole | Contrôle qualité: | Test à ultrasons (UT) et propriétés mécaniques |
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le matériel: | Personnalisé | Processus de production: | forgeage |
Dureté: | Personnalisé selon les exigences du client | Finition de surface: | Il est lisse. |
Traitement thermique: | Déchets et déchets de métaux | Taille: | Adapté aux besoins du client selon des dessins |
Mettre en évidence: | d'acier forgé à base de carbone brut,35# acier au carbone forgé en blanc,45# en acier vierge à forgerie lisse |
Acier au carbone forgé 35# / 45#
Nous fournissonsautres pièces détachéesfabriqués à partir de matières premièresAcier au carbone 35° et 45°, conçus pour des applications hautes performances dansles grues, les équipements portuaires, les chemins de fer, les camions miniers et les machines industrielles lourdesCes pièces blanches forgées présentent une excellente résistance, une résistance aux chocs et une soudabilité idéales pour un traitement ultérieur et un traitement thermique.
En tant queFournisseur de pièces forgées OEM, nous fournissons des solutions entièrement personnalisées basées sur les dessins et les spécifications techniques des clients.Nos pièces forgées sont produites selon des normes de contrôle de qualité strictes pour assurer un débit de grain uniforme, des défauts internes minimisés et une cohérence dimensionnelle.
Nom de l'article | Détails |
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Nom du produit | Acier au carbone forgé 35# / 45# |
Grades du matériau | - Aciers au carbone à haute résistance:35° et 45°- Excellente résistance à l'usure et bonne machinabilité - Convient pour les roues à charge de choc et à frottement |
Équipement de forgeage | - Marteaux hydrauliques pour la forge:5T / 8T / 12T- Optimisé pour les blancs de roues solides et les forges de roues à brides - Assure une déformation uniforme et un débit de grain amélioré |
Processus de fabrication | Forgeage à chaud → Normalisation (facultatif) → Traitement brut → Pré-traitement / Traitement thermique → Inspection dimensionnelle |
Ratio de forgeage | ≥ 3,0 débit métalliquedu moyeu à la jante, améliorant la résistance à la fatigue et la répartition interne des contraintes |
Applications | - roues de grue, roues de machines portuaires et roues de transport minier - roues de chemin de fer et roues motrices de laminoirs - conçues pourles charges cycliques, les forces radiales/axiales et la fatigue de roulement |
Options de traitement thermique | - normalisé, ou éteint + trempé selon les besoins - traitement de soulagement de contraintes avant l'usinage final |
Tests et inspections | -Produits chimiques: analyse des alliages par spectromètre -Les appareils électroménagers: épreuves de dureté, de traction et d'impactUltrasonsLe scanner UT se concentre sur l' intégrité du moyeu de roue.Dimensionnelle: surdose, ID, épaisseur, épuisement |
Services à valeur ajoutée | - À la coutume.diamètre, moyeu et profilés de jante- matières premières ou pré-usinage optionnels - revêtement protecteur, emballage à l'exportation, étiquetage des pièces - marque OEM et préparation de l'expédition maritime disponibles |
Nom de l'article | 35# Acier au carbone | 45# acier au carbone |
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Grade d'acier (norme GB) | 35# (équivalent à ASTM 1035) | 45# (équivalent à ASTM 1045) |
Contenu en carbone | Approximativement 0,32 à 0,39% | Approximativement 0,42 à 0,50% |
Résistance à la traction | 590 ∼ 750 MPa (après traitement thermique) | 600 à 800 MPa (après traitement thermique) |
Résistance au rendement | ≥ 305 MPa | ≥ 355 MPa |
Dureté (HBW) | 170 ̊207 (normalisé) | 180 ¥ 229 (normalité) |
Dureté | Une plus grande ductilité, une meilleure résistance aux chocs | Résistance plus élevée, ténacité légèrement inférieure |
Saldabilité | C' est bon! | Modéré à bon (préchauffage recommandé) |
Faiblesse à l'usinage | C' est excellent. | Bon à excellent |
Options de traitement thermique | Annealed, normalisé | Normalisé, éteint + tempéré |
Applications typiques | Les engrenages, les arbres, les manches et les brides | Autres appareils pour la fabrication des métaux ou des métaux |
Forger une aptitude | D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm | Convient pourà haute résistancepièces forgées |
Coût | Un peu plus bas | Légèrement plus élevée en raison d'une teneur en carbone plus élevée |
Le flux de production des pièces forgées en acier:
Inspection des matières premières → déchargement → inspection → préchauffage → forgeage → traitement thermique → inspection → usinage brut → essai non destructif → inspection → emballage → livraison.
Uneroue videest un composant forgé semi-fini qui sert de matière première à une roue industrielle avant l'usinage et l'assemblage finaux.forgeage à chaud, les roues blanches sont conçues pour fournir une structure de base solide et fiable pourles grues, les camions miniers, les équipements de manutention portuaire, les wagons ferroviaires, et autres machines lourdes.
Intégrité structurelle: Les roues blanches forgées ont un excellent débit et une excellente densité de grains, réduisant ainsi les défauts internes et améliorant les performances de charge.
Géométrie personnalisable: Disponible en différentes languesdiamètres, conceptions de moyeux et profils de brides, adaptés à différents systèmes d'essieux ou de rails.
Excellente résistance à l'usure et aux chocs: Idéal pour les applications de laminage et de rotation exposées à des frottements, chocs ou charges dynamiques constants.
La polyvalence matérielle: Généralement fabriqués à partir deacier au carbone (par exemple, 35#, 45#)ouaciers alliéspour une résistance et une durée de vie améliorées.
Les roues blanches forgées en masse: sans forage, généralement utilisé dans les véhicules sur terrain accidenté ou les chariots miniers.
Les pièces blanches de roues à flancs: avec des brides intégrées ou usinées, adaptées àvoies ferrées ou à grue.
Les roues vides à moyeu creux: avec des trous au centre pré-percés pour faciliter l'usinage et l'installation des essieux.
Les roues blanches à double jante ou à grand profil: Conçus pour les équipements à forte charge tels que les grues à portique ou les laminoirs.
Excellente performance dans le domaine de lacharge de choc et couple de rotationLes conditions
Améliorérésistance à l'usurepar une couche de surface carburisée
Il est fort.ductilité du cœurempêche la fissuration ou l'échec fragile
Le matériau permetTolérances de dimensions serréespour la finition des engins
Disponible entailles personnalisées, des prototypes ponctuels ou la production en lots
Questions fréquemment posées (FAQ)
1Quelle est votre gamme de poids de forgeage?
Nous produisons des pièces forgées de 100 kg à 7000 kg.
2- Vous fournissez un traitement thermique et un usinage?
Oui, nous offrons des services complets de traitement thermique, d'usinage brut et de finition.
3Quelles industries fournissez-vous?
Nous fournissons de l'énergie éolienne, des équipements lourds, des machines portuaires, des systèmes de transmission, et plus encore.
4Quel est votre délai de production?
En stock: environ 30 jours
En l'absence de stocks: 40 à 45 jours
5Où est située votre usine?
Dans la ville de Changzhou, près de Shanghai, avec expédition via le port de Shanghai.
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S'il vous plaît envoyez-nous vos dessins techniques et vos exigences. Nos ingénieurs examineront et vous fourniront un devis professionnel et une solution sous peu.
Personne à contacter: Mrs. Kanas Wen
Téléphone: 0086-18706127868