Необработанная кованая углеродистая сталь 35# / 45#
Мы поставляемнеобработанные кованые колесаизготовлены из премиум-класса35* и 45* углеродистая сталь, предназначенные для высокопроизводительных приложений вКраны, портовое оборудование, железные дороги, горные грузовики и тяжелые промышленные машиныЭти кованые порошки отличаются отличной прочностью, устойчивостью к ударам и сварочностью, идеально подходят для дальнейшей обработки и тепловой обработки.
В качествеПоставщик кованых изделий OEM, мы предоставляем полностью настраиваемые решения на основе чертежей клиентов и технических спецификаций.Наши кованые колеса производятся в соответствии со строгими стандартами контроля качества, чтобы обеспечить равномерный поток зерна, минимизированные внутренние дефекты, и размерная консистенция.
| Положение |
Подробная информация |
| Наименование продукта |
Необработанная кованая углеродистая сталь 35# / 45# |
| Качество материала |
- высокопрочные углеродные стали:35# и 45#- Отличная износостойкость и хорошая обрабатываемость - Подходит для применения колес с ударными нагрузками и подверженных трению |
| Оборудование для ковки |
- гидравлические ковальные молотки:5T / 8T / 12T- Оптимизирован для твердых колес и фланцевых кованых колес - Обеспечивает равномерную деформацию и улучшенный поток зерна |
| Производственный процесс |
Горячая ковка → Нормализация (необязательно) → Грубая обработка → Предварительная обработка / тепловая обработка → Размерная проверка |
| Соотношение ковки |
≥ 3,0 ∙ способствует оптимальномуМеталлический потокот узла до ремня, улучшая устойчивость к усталости и распределение внутренних нагрузок |
| Заявления |
- колеса кранов, колеса портовых машин и колеса горного транспорта - колеса железнодорожных дорог и колеса приводных колес прокатных станций - предназначенные дляциклические нагрузки, радиальные/осевые силы и усталость от проката |
| Варианты тепловой обработки |
- Нормированный, или Стертый + Температурный по мере необходимости - Факультативная обработка снятия напряжения перед окончательной обработкой |
| Испытания и инспекции |
-Химическое: Анализ сплавов спектрометром -Механические: Твердость, прочность, испытания на удар -УльтразвуковыеСкан UT сосредоточен на целостности колесного узла -Размерный: ОД, ИД, толщина, исчерпание |
| Услуги с добавленной стоимостью |
- По обычаю.Профили диаметра, узла и ремня- Необязательное грубое или предварительное обработки - защитное покрытие, экспортная упаковка, маркировка деталей - OEM брендинг и подготовка морской перевозки доступны |
| Положение |
35# Углеродистая сталь |
45# Углеродистая сталь |
| Стальная категория (стандарт GB) |
35# (эквивалентно ASTM 1035) |
45# (эквивалентно ASTM 1045) |
| Содержание углерода |
Приблизительно 0,32 ≈ 0,39% |
Приблизительно 0,42 - 0,50% |
| Прочность на растяжение |
590-750 МПа (после тепловой обработки) |
600-800 МПа (после тепловой обработки) |
| Сила урожая |
≥ 305 МПа |
≥ 355 МПа |
| Твердость (HBW) |
170207 (нормализованный) |
180 ‰ 229 (нормализованный) |
| Прочность |
Более высокая пластичность, лучшая устойчивость к ударам |
Более высокая прочность, немного меньшая жесткость |
| Сварная способность |
Хорошо. |
Умеренный до хорошего (рекомендуется предварительное нагревание) |
| Машинная способность |
Отлично. |
От хорошего до отличного |
| Варианты тепловой обработки |
Отогретый, нормализованный |
Нормированный, потушенный + закаленный |
| Типичные применения |
Изготовление из металлов, изготовление из металлов, изготовление из металлов |
Оси, коленчатые валы, кованые колеса, шпиндели |
| Подготовка |
Подходит для больших, менее напряженных кованых изделий |
Подходит длясредней и высокой прочностикованые детали |
| Стоимость |
Немного ниже |
Немного выше из-за более высокого содержания углерода |
Производственный поток стальных ковок:
Проверка сырья → разгрузка → проверка → предварительное нагревание → ковка → термическая обработка → проверка → грубая обработка → неразрушительные испытания → проверка → упаковка → доставка.
Что такое пустое колесо?
А.Колесо пустоеявляется полуфабрикатом кованого компонента, который служит сырой формой промышленного колеса до окончательной обработки и сборки.горячая ковка, колесные пробелы предназначены для обеспечения прочной и надежной базовой структуры длякраны, грузовики для добычи полезных ископаемых, оборудование для обработки портов, железнодорожные вагоны, и другие тяжелые машины.
Ключевые характеристики
-
Высокая структурная целостность: Кованые колеса имеют превосходный поток зерна и плотность, минимизируя внутренние дефекты и повышая грузоподъемность.
-
Настраиваемая геометрия: Доступно в различныхдиаметры, конструкции узлов и профили фланцев, предназначенные для различных систем осей или рельсов.
-
Отличная стойкость к износу и ударам: Идеально подходит для прокатных и вращающихся применений, подверженных постоянному трению, ударам или высоким динамическим нагрузкам.
-
Материальное разнообразие: обычно изготавливается изуглеродистая сталь (например, 35#, 45#)илинелегированные сталидля улучшения прочности и срока службы.
Распространенные виды пустых колес
-
Твердые кованые колеса: без отверстия, обычно используется в грубых транспортных средствах или горных телегах.
-
Фланцевые пустые колеса: с встроенными или обработанными фланцами, подходящими дляжелезнодорожные или крановые пути.
-
Пустое колесо с узловым узлом: с предварительно пробуренными центральными отверстиями для более легкой обработки и установки оси.
-
Двойные или широкопрофильные пустые колеса: предназначены для оборудования с большой нагрузкой, такого как портальные краны или прокатные мельницы.
Преимущества
-
Отличные результаты вударная нагрузка и вращающийся крутящий моментусловия
-
Улучшенныйустойчивость к износучерез карбурированный поверхностный слой
-
Сильныйпластичность ядрапредотвращает трещины или ломкость
-
Материал позволяетузкие допустимые размерыдля отделки ремесла
-
Доступно в:Размеры на заказ, разовые прототипы или серийное производство
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1Каков ваш вес для ковки?
Мы производим кованые детали весом от 100 кг до 7000 кг.
2- Вы обеспечиваете тепловую обработку и обработку?
Да, мы предлагаем полную собственную термическую обработку, грубые и отделочные услуги.
3Какие отрасли вы поставляете?
Мы обслуживаем энергетику ветра, тяжелое оборудование, портовые машины, системы передачи и многое другое.
4- Сколько времени у вас на производство?
С запасами: около 30 дней
Без запасов: 40-45 дней
5Где находится ваш завод?
В городе Чанчжоу, недалеко от Шанхая, с доставкой через порт Шанхая.
Запросите цитату
Пожалуйста, отправьте нам свои технические чертежи и требования. Наши инженеры рассмотрят и вскоре предоставит вам профессиональную цитату и решение.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
