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Produktdetails:
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| Anwendung: | Windenergie, Hafenmaschinen, Bergbau und Ölgewinnung | Qualitätskontrolle: | Ultraschallprüfung (UT) und mechanische Eigenschaften |
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| Material: | Maßgeschneidert | Produktionsprozess: | Schmieden |
| Härte: | Nach Kundenanforderungen angepasst | Oberflächenbeschaffenheit: | Glatt |
| Wärmebehandlung: | Brennen und Härten | Größe: | Besonders angefertigt entsprechend Zeichnungen |
| Hervorheben: | Rohkohlenstoffschmiede Stahl,35# Kohlenstoffstahl schmieden,45# glatte Schmiede aus Stahl |
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Roh geschmiedetes Kohlenstoffstahl 35# / 45#
Wir liefernRohgewalzte Räderflächenaus Premium hergestellt35' und 45' Kohlenstoffstahl, für Hochleistungsanwendungen inKrane, Hafenausrüstung, Eisenbahnen, Bergbaufahrzeuge und schwere IndustrieanlagenDiese geschmiedeten Blöcke weisen eine ausgezeichnete Festigkeit, Stoßbeständigkeit und Schweißfähigkeit auf, ideal für die weitere Bearbeitung und Wärmebehandlung.
AlsOEM-Lieferant für Schmiedearbeiten, bieten wir vollständig maßgeschneiderte Radleere auf Basis von Kundenzeichnungen und technischen Spezifikationen.Unsere Schmiedewerke werden unter strengen Qualitätskontrollen hergestellt, um einen gleichmäßigen Kornfluss zu gewährleisten., minimierte innere Defekte und Dimensionskonsistenz.
| Artikel | Einzelheiten |
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| Produktbezeichnung | Roh geschmiedetes Kohlenstoffstahl 35# / 45# |
| Materialqualitäten | - hochfeste Kohlenstoffstähle:35# und 45#- ausgezeichnete Verschleißfestigkeit und gute Bearbeitungsfähigkeit - geeignet für Anwendungen mit Aufpralllast und Reibung |
| Schmiedeausrüstung | - Hydraulische Schmiedehammer:5T / 8T / 12T- Optimiert für Massivräume und Flanschräume - Sorgt für einheitliche Verformung und besseren Kornfluss |
| Herstellungsprozess | Heissschmieden → Normalisierung (optional) → Rohbearbeitung → Vorbearbeitung / Wärmebehandlung → Dimensionsaufsicht |
| Schmiedeverhältnis | ≥ 3,0 Fördert optimaleMetallflussvon der Drehscheibe bis zur Felge, Verbesserung der Ermüdungsbeständigkeit und der Verteilung der inneren Belastungen |
| Anwendungen | - Räder für Krane, für Hafenmaschinen und für Bergbaufahrzeuge - Eisenbahnräder und Walzmaschinenantriebe - fürZyklische Belastungen, radiale/axiale Kräfte und Rollmüdigkeit |
| Wärmebehandlungsmöglichkeiten | - Normalisiert oder abgeschaltet + gegebenenfalls gehärtet - Optional Belastungsbehandlung vor der endgültigen Bearbeitung |
| Prüfung und Inspektion | -ChemischeSpektrometer-Legierungsanalyse -Mechanische: Härte, Zugfestigkeit, Aufprallprüfung -Ultraschall: UT-Scan konzentriert sich auf die Integrität des Radknotenpunkts -Abmessungen: Überdosis, ID, Dicke, Auslauf |
| Dienstleistungen mit Mehrwert | - Nach Maß.Durchmesser, Drehscheibe und Felgenprofile- Optionales Rohmaterial oder Vorbearbeitung - Schutzbeschichtung, Exportverpackung, Teileetikettierung - OEM-Marken und Schifffahrtsvorbereitung verfügbar |
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| Artikel | 35# Kohlenstoffstahl | 45# Kohlenstoffstahl |
|---|---|---|
| Stahlgehalt (GB-Standard) | 35# (Äquivalent zur ASTM 1035) | 45# (Äquivalent zur ASTM 1045) |
| Kohlenstoffgehalt | Ungefähr 0,320,39% | Ungefähr 0,420,50% |
| Zugfestigkeit | 590~750 MPa (nach Wärmebehandlung) | 600~800 MPa (nach Wärmebehandlung) |
| Leistungsstärke | ≥ 305 MPa | ≥ 355 MPa |
| Härte (HBW) | 170207 (normalisiert) | 180229 (normalisiert) |
| Haltbarkeit | Höhere Duktilität, bessere Stoßfestigkeit | Höhere Festigkeit, etwas geringere Zähigkeit |
| Schweißbarkeit | Das ist gut. | Moderat bis gut (vorwärmen empfohlen) |
| Verarbeitbarkeit | Ausgezeichnet. | Von gut bis ausgezeichnet |
| Wärmebehandlungsmöglichkeiten | Verbrannt, normalisiert | Normalisiert, gelöscht + gehärtet |
| Typische Anwendungen | Züge, Wellen, Hülsen, Flansche | Ausgereift für die Herstellung von Kraftfahrzeugen |
| Die Eignung schmieden | mit einer Breite von mehr als 50 mm, | Für:mittel- bis hochfesteSchmiedeteile |
| Kosten | Etwas niedriger | Leicht höher aufgrund des höheren Kohlenstoffgehalts |
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Ansprechpartner: Mrs. Mia Liu
Telefon: 0086-18706127868