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Détails sur le produit:
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| Application: | engrenages d'entraînement dans les boîtes de vitesses de traction ferroviaire - engrenages de transm | Origine des marchandises: | Changzhou, JIangsu |
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| Industrie: | Forgeage libre et forgeage sous pression | Forgeage de poids: | 100 kg ou 100 kg ou 7 tonnes ou sur mesure |
| Usage: | Unités de boîtes de vitesses de traction ferroviaire | Taille: | Selon les dessins fournis par des clients |
| Résistance: | Corrosion et usure | Type de produit: | Vitesse forgée |
| Durabilité: | Durable | Utah: | Niveau facultatif |
| Mettre en évidence: | 18CrNiMo7-6 engrenages blancs forgés,20CrMnTi pièces blanches forgées |
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Flans de pignons forgés de haute qualité – 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, Acier allié 42CrMo
Nous sommes spécialisés dans la fabrication de flans de pignons forgés de qualité supérieure en utilisant des matériaux de premier choix tels que 20CrMnTi, 18CrNiMo7-6, et 42CrMo. Ces aciers alliés offrent une excellente résistance mécanique, résistance à l'usure et trempabilité, ce qui les rend idéaux pour les applications intensives dans les éoliennes, les boîtes de vitesses industrielles, les machines de construction et les équipements marins.
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Tous les pièces forgées sont produites grâce à des processus contrôlés avec précision pour assurer un flux de grain optimal, une dureté uniforme et une précision dimensionnelle. Disponibles en tailles et conditions de traitement thermique personnalisées, nos pièces forgées métalliques répondent aux normes internationales et sont inspectées par contrôle par ultrasons pour garantir la qualité. Associez-vous à nous pour des composants forgés fiables qui alimentent la performance et la durabilité.
| Article | Détails |
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| Nom du produit | Pignon forgé résistant à l'usure 20CrMnTi pour les unités de boîte de vitesses de traction ferroviaire |
| Qualités de matériaux | - Acier allié 20CrMnTi optimisé pour la dureté de surface et la ductilité du cœur - Compositions personnalisées disponibles pour les applications de traction à grande vitesse et à forte charge |
| Équipement de forgeage | - Marteaux hydrauliques : 5T, 8T, 12T - Prend en charge le forgeage à matrice ouverte de flans de pignons ferroviaires de taille moyenne à grande |
| Processus de fabrication | Forgeage → Traitement thermique → Usinage ébauche → Taillage/Façonnage des engrenages → Rectification des engrenages (si nécessaire) → Usinage final → Inspection dimensionnelle et non destructive |
| Taux de forgeage | ≥ 3.0 — Assure un flux de grain directionnel, une intégrité structurelle et une résistance aux contraintes de fatigue dynamique |
| Options de traitement thermique | - Cémentation + Trempe + Revenu pour une surface de dent durcie et un cœur d'engrenage résistant - Durcissement par induction disponible pour un renforcement sélectif |
| Applications | - Engrenages d'entraînement dans les boîtes de vitesses de traction ferroviaire - Engrenages de transmission de puissance pour les locomotives, les automotrices électriques, les métros et les trains urbains - Idéal pour les systèmes de traction nécessitant une accélération fréquente, un couple élevé et un faible bruit |
| Conformité du processus | Produit conformément aux spécifications techniques et aux exigences de performance du client |
| Conditions de livraison | - Traité thermiquement et livré sous forme d'engrenages ébauchés ou entièrement finis - Durcissement de surface optionnel adapté aux profils de charge de traction |
| Tests et inspection | - Analyse chimique - Propriétés mécaniques : Résistance à la traction, Impact, Dureté - Essais non destructifs : UT, MT |
Dureté de surface élevée
Grâce à la cémentation et à la trempe de précision, l'engrenage atteint une dureté de surface de HRC58–62, assurant une excellente résistance à l'usure en fonctionnement continu à forte charge.
Résistance supérieure du cœur
L'acier allié 20CrMnTi fournit un cœur solide et ductile, améliorant l'absorption des chocs et la résistance aux fissures lors des cycles fréquents d'accélération et de freinage.
Géométrie des dents optimisée
Des techniques de taillage et de finition avancées garantissent un faible bruit, une grande précision de contact et une transmission de couple en douceur.
Longue durée de vie
Conçu pour résister au piqûre de surface, au grippage et à la fatigue des racines des dents, prolongeant considérablement les intervalles de maintenance et réduisant les coûts du cycle de vie.
Stabilité dimensionnelle constante
Le traitement thermique et mécanique garantit le maintien de tolérances serrées, ce qui est essentiel pour la fiabilité de la boîte de vitesses à grande vitesse.
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Boîtes de vitesses de traction ferroviaire
Utilisé dans les systèmes d'entraînement des locomotives électriques et diesel, des trains à grande vitesse, des métros et des véhicules de transport léger sur rail.
Unités de transmission à forte charge
Convient aux engrenages de traction principaux, aux étages de transmission intermédiaires et aux réducteurs dans les groupes motopropulseurs ferroviaires.
Transport en commun urbain et ferroviaire interurbain
Fiable dans des conditions de démarrage-arrêt fréquents et une forte demande cyclique typique des systèmes de transport urbains et régionaux.
Systèmes de mobilité à usage intensif
Idéal pour les boîtes de vitesses montées sur essieu et les entraînements de roues à couplage d'engrenages nécessitant durabilité, précision et faible entretien.
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Personne à contacter: Mrs. Mia Liu
Téléphone: 0086-18706127868