20CrMnTi кованое редуктор сопротивляющийся износу для железнодорожных тяжелых металлов кованые тяговые коробки передач

20CrMnTi износостойкое кованое оборудование для железнодорожных тяговых коробки передач

Проектированный для требовательных условий железнодорожного транспорта,20CrMnTi износостойкое кованое оборудование для железнодорожных тяговых коробки передачобладает высокой поверхностной твердостью, превосходной устойчивостью к усталости и отличной стабильностью измерений в условиях тяжелой нагрузки и высокой скорости.Эта шестерня с точностью кована и термически обработана для обеспечения исключительной износостойкости, идеально подходит для длительной эксплуатации в тяговых системах локомотивов., EMU и метро.

Каждый редуктор подвергается контролируемому процессу ковки, за которым следует карбуризация и охлаждение корпуса, чтобы получить твердый, износостойкий внешний слой с жестким, пластичным ядром.передача низкого шума, и продленный срок службы даже при колебаниях крутящего момента и тормозных нагрузках.

Характеристики продукта

• Высокая твердость поверхности
  Благодаря точному карбурированию и охлаждению, редуктор достигает твердости поверхности HRC58?? 62, обеспечивая отличную износостойкость при непрерывной работе с высокой нагрузкой.

• Высокая прочность ядра
  Сплавная сталь 20CrMnTi обеспечивает прочное, пластичное ядро, повышающее абсорбцию ударов и стойкость к трещинам во время частых циклов ускорения и торможения.

• Оптимизированная зубная геометрия
  Усовершенствованные методы обшивки и отделки обеспечивают низкий уровень шума, высокую точность контакта и плавную передачу крутящего момента.

• Долгий срок службы
  Проектировано для устойчивости к поверхностным отверстиям, изнашиванию и усталости кореня зуба, значительно увеличивая интервалы обслуживания и снижая затраты на жизненный цикл.

• Постоянная размерная стабильность
  Тепловая и механическая обработка обеспечивают соблюдение строгих допустимых отклонений, что имеет решающее значение для надежности коробки передач при высоких скоростях.

Сценарии применения

• Железнодорожные тяговые коробки
  Используется в системах привода электрических и дизельных локомотивов, высокоскоростных поездов, вагонов метро и легковых железнодорожных транспортных средств.

• Трансмиссионные агрегаты высокой нагрузки
  Подходит для основных тяговых передач, промежуточных ступеней передачи и редукционных передач в железнодорожных силовых агрегатах.

• Городской массовый транспорт и междугородные железные дороги
  Надежность в условиях частого запуска и остановки и высокого спроса на велосипед, характерного для городских и региональных транспортных систем.

• Системы тяжелой мобильности
  Идеально подходит для осевых коробки передач и колесных приводов, требующих долговечности, точности и малого обслуживания.