20CrMnTi engranaje forjado resistente al desgaste para las unidades de caja de engranajes de tracción de forja de metales pesados ferroviarios

20CrMnTi Equipo forjado resistente al desgaste para unidades de caja de engranajes de tracción ferroviaria

Diseñado para las exigentes condiciones del transporte ferroviario, el20CrMnTi Equipo forjado resistente al desgaste para unidades de caja de engranajes de tracción ferroviariaofrece una alta dureza superficial, una resistencia superior a la fatiga y una excelente estabilidad dimensional en condiciones de carga pesada y de alta velocidad.Este engranaje está forjado con precisión y tratado térmicamente para ofrecer una resistencia al desgaste excepcional, ideal para el funcionamiento a largo plazo en sistemas de tracción de locomotoras., EMU y vehículos de metro.

Cada engranaje se somete a un proceso de forja controlado seguido de carburizado y amortiguación de la caja para lograr una capa externa dura y resistente al desgaste con un núcleo resistente y dúctil.Transmisión de bajo ruido, y una vida útil prolongada incluso bajo torsión y cargas de frenado fluctuantes.

Características del producto

• Alta dureza de la superficie
  A través de la carburación y la extinción de precisión, el engranaje alcanza una dureza superficial de HRC58 ∼62, lo que garantiza una excelente resistencia al desgaste bajo una operación continua de alta carga.

• Durabilidad superior del núcleo
  El acero de aleación 20CrMnTi proporciona un núcleo fuerte y dúctil, mejorando la absorción de golpes y la resistencia a las grietas durante ciclos frecuentes de aceleración y frenado.

• Geometría dental optimizada
  Las técnicas avanzadas de recubrimiento y acabado aseguran un bajo ruido, una alta precisión de contacto y una transmisión suave del par.

• Larga vida útil
  Diseñado para resistir el agujero de la superficie, el raspado y la fatiga de la raíz del diente, extendiendo significativamente los intervalos de mantenimiento y reduciendo los costos del ciclo de vida.

• Estabilidad dimensional constante
  El tratamiento térmico y mecánico asegura que se mantengan tolerancias ajustadas, críticas para la fiabilidad de la caja de cambios a altas velocidades.

Escenarios de aplicación

• Cajas de engranajes de tracción ferroviaria
  Se utiliza en los sistemas de accionamiento de locomotoras eléctricas y diésel, trenes de alta velocidad, vagones de metro y vehículos de tren ligero.

• Unidades de transmisión de alta carga
  Apto para engranajes de tracción principales, etapas de transmisión intermedias y engranajes de reducción en grupos motrices ferroviarios.

• Transporte urbano de masas y ferrocarril interurbano
  Confiable en condiciones de arranque y parada frecuentes y con una alta demanda de ciclismo típico de los sistemas de transporte urbano y regional.

• Sistemas de movilidad pesada
  Ideal para cajas de cambios montadas en eje y tracción de ruedas acopladas a engranajes que requieren durabilidad, precisión y bajo mantenimiento.