Кованый цилиндр из специальной легированной стали для кривошипно-шатунного механизма судового двигателя
НашКованый цилиндр из специальной легированной сталиспециально разработан длякривошипно-шатунных механизмов судовых двигателей, обеспечивая исключительную производительность в сложных морских условиях. Изготовленный из высококачественных легированных сталей, таких как 42CrMo4 или 35CrMo, каждый цилиндр проходитпрецизионную ковку в открытых штампах, контролируемую термообработку и строгий контроль качествадля обеспечения максимальной прочности, долговечности и точности размеров.
Основные характеристики:
Превосходная прочность на растяжение и ударная вязкость для выдерживания высоких циклических нагрузок и вибраций в судовых двигателях.
Отличная устойчивость к усталости и износу для увеличения срока службы.
Равномерная внутренняя структура зерна для повышения надежности и минимизации риска поломки.
Дополнительная чистовая обработка для соответствия строгим требованиям к допускам и сборке.
Применение:
Этот кованый цилиндр широко используется всудовых дизельных двигателях, мощных силовых установках и крупномасштабном промышленном судовом оборудовании, где высокая производительность при высоком давлении и долговечность имеют решающее значение для безопасной и эффективной работы.
| Элемент | Детали (Кованый цилиндр из специальной легированной стали для кривошипно-шатунного механизма судового двигателя) |
|---|
| Название продукта | Кованый цилиндр из специальной легированной стали для кривошипно-шатунного механизма судового двигателя |
| Марки материалов | - 42CrMo4, 35CrMo, или 30CrNiMo8 – высокопроизводительные легированные стали, обеспечивающие превосходную прочность, ударную вязкость и сопротивление усталости для тяжелых условий эксплуатации судовых двигателей |
| Кузнечное оборудование | - Прессы для ковки в открытых штампах и гидравлические молоты: 8T / 12T / 16T – обеспечивают глубокую деформацию, оптимизированное направление волокон и минимальные внутренние дефекты для компонентов судовых двигателей высокого давления |
| Производственный процесс | Проверка сырья → Контролируемый предварительный нагрев → Ковка в открытых штампах и формовка → Нормализация → Закалка и отпуск (Q+T) → Черновая обработка → Ультразвуковой и размерный контроль → Антикоррозионная обработка → Защитная упаковка |
| Коэффициент ковки | ≥ 3.5 – обеспечивает осевое выравнивание зерен, уменьшает внутреннюю пористость и улучшает характеристики усталости при повторных нагрузках коленчатого вала |
| Применение | - Цилиндры кривошипно-шатунных механизмов судовых двигателей - Корпуса поршней для судовых дизельных двигателей - Кованые компоненты для силовых установок и крупномасштабного судового оборудования |
| Условия поставки | - Стандарт: Закалка и отпуск (Q+T) - Дополнительно: Полуфабрикат, обработанный до допуска по отверстию, или как кованый в зависимости от требований к сборке и уплотнению |
| Испытания и контроль | - Химический состав: оптико-эмиссионная спектрометрия (OES) - Механические свойства: растяжение, предел текучести, удлинение, твердость (HB/HRC) - Неразрушающий контроль: ультразвуковой (UT), магнитопорошковый (MT) - Проверка размеров: прямолинейность отверстия, округлость, шероховатость поверхности и соответствие сборке |
Технологический процесс производства кованых стальных изделий:
Проверка материала → Резка заготовок до точных размеров → Контролируемый предварительный нагрев для обеспечения равномерной температуры по всей поверхности → Ковка с использованием открытых или закрытых штампов для достижения требуемой формы → Нормализация и термообработка для уточнения структуры зерна и улучшения механических свойств → Визуальный и размерный контроль кованых заготовок → Черновая обработка для приближения к окончательной геометрии → Неразрушающий контроль (UT, MT) и проверка размеров → Закалка и отпуск для повышения твердости, прочности и ударной вязкости → Комплексный окончательный контроль механических характеристик и качества поверхности → Чистовая обработка для соответствия точным допускам чертежа → Окончательная проверка размеров, маркировка и защитное покрытие → Упаковка, складирование и подготовка к отгрузке.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Какой диапазон веса охватывают ваши кованые компоненты?
Наши кованые детали варьируются от100 кг до 7000 кг, удовлетворяя каксредние, так и тяжелые промышленные применения.
2. Доступны ли услуги термообработки и механической обработки?
Безусловно. Мы располагаемсобственными установками термообработкидля точного контроля механических свойств. Компоненты могут поставляться вкованом, черново обработанном или полностью готовом состояниив соответствии с требованиями клиента.
3. Какие отрасли обычно используют ваши поковки?
Наши кованые компоненты широко используются вветроэнергетике, тяжелом строительном оборудовании, портовом перегрузочном оборудовании, горнодобывающей технике и системах передачи энергии, где долговечность и высокая грузоподъемность имеют важное значение.
4. Каков обычный срок изготовления?
Стандартные материалы в наличии:примерно30 днейс момента подтверждения заказа.
Специальные сплавы или нестандартные размеры:обычно40–45 дней, в зависимости от веса, размеров и сложности обработки.
5. Где находится ваше производственное предприятие?
Наше производственное предприятие находится вЧанчжоу, провинция Цзянсу, примерно вдвух часах от Шанхая, с легким доступом кШанхайскому портудля международных отгрузок.
Запрос коммерческого предложения
Отправьте нам своитехнические чертежи, спецификации материалов и подробные требования, и наша инженерная команда предоставитпрофессиональную оценку, оперативное коммерческое предложение и индивидуальный план производствас учетом потребностей вашего проекта.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
