Cilindro forjado de acero de aleación personalizado para el mecanismo de manivela de los motores marinos
El nuestrocilindro forjado de acero de aleación a medidaestá diseñado específicamente paraMecanismos de manivela de los motores marinosCada cilindro, fabricado con aceros de aleación de alta calidad como el 42CrMo4 o el 35CrMo, ha sido sometido a una serie de ensayos para determinar la calidad de la acero.la precisión de la forja a presión, el tratamiento térmico controlado y la inspección de calidad rigurosapara garantizar la máxima resistencia, durabilidad y precisión dimensional.
Características clave:
Resistencia a la tracción superior y dureza para soportar altas cargas cíclicas y vibraciones en motores marinos.
Excelente resistencia a la fatiga y al desgaste para una vida útil prolongada.
Estructura interna uniforme de grano para mejorar la fiabilidad y minimizar el riesgo de fallo.
Mecanizado de acabado opcional para cumplir con estrictos requisitos de tolerancia y montaje.
Aplicaciones:
Este cilindro forjado se utiliza ampliamente enmotores diésel marinos, sistemas de propulsión pesados y máquinas marinas industriales a gran escala, donde el rendimiento a alta presión y la fiabilidad a largo plazo son fundamentales para un funcionamiento seguro y eficiente.
| Punto de trabajo | Detalles (Cilindro forjado de acero de aleación a medida para el mecanismo de manivela de los motores marinos) |
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| Nombre del producto | Cilindro forjado de acero de aleación personalizado para el mecanismo de manivela de los motores marinos |
| Grados de los materiales | - 42CrMo4, 35CrMo, o 30CrNiMo8 - aceros de aleación de alto rendimiento que ofrecen una resistencia, dureza y resistencia a la fatiga superiores para aplicaciones de motores marinos pesados |
| Equipo de forja | - Prensas de forja a presión abierta y martillos hidráulicos: 8T / 12T / 16T, proporcionando deformación profunda, flujo de grano optimizado y mínimos defectos internos para componentes de motores marinos de alta presión |
| Proceso de fabricación | Raw Material Verification → Controlled Preheating → Open-Die Forging and Shaping → Normalizing → Quenching & Tempering (Q+T) → Rough Machining → Ultrasonic & Dimensional Inspection → Anti-Corrosion Treatment → Protective Packaging |
| Proporción de forja | ≥ 3,5 |
| Aplicaciones | - cilindros para el mecanismo de manivela de los motores marinos - carcasas de pistón de uso pesado para motores diésel marinos - componentes forjados para sistemas de propulsión y máquinas marinas de gran tamaño |
| Condiciones de entrega | - Estándar: extinguido y templado (Q+T) - Opcional: semiacabado, mecanizado a tolerancia de perforación o forjado según los requisitos de ensamblaje y sellado |
| Pruebas e inspecciones | - Composición química: espectrometría óptica de emisiones (OES) - Propiedades mecánicas: resistencia, rendimiento, alargamiento, dureza (HB/HRC) - Pruebas no destructivas: ultrasónicos (UT),Particulares magnéticas (MT) - Verificación de las dimensiones: Rectitud del taladro, redondez, acabado de la superficie y ajuste del montaje |
Flujo de trabajo de producción de forja de acero:
Material verification → Cutting billets to precise dimensions → Controlled preheating to ensure uniform temperature throughout → Forging using open-die or closed-die techniques to achieve the required shape → Normalizing and heat treatment to refine grain structure and improve mechanical properties → Visual and dimensional inspection of forged blanks → Rough machining to approximate final geometry → Non-destructive testing (UT, MT) y controles de dimensiones → Apagado y templado para una mayor dureza, resistencia,y dureza → Inspección final exhaustiva de las prestaciones mecánicas y de la calidad de la superficie → Mecanizado final para cumplir con tolerancias exactas de dibujo → Verificación dimensional final, marcado y revestimiento protector → Envasado, almacenamiento y preparación del envío.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1¿Qué rango de pesos cubren sus componentes forjados?
Nuestras piezas forjadas abarcan desde100 kg hasta 7.000 kg, con capacidad para ambosaplicaciones industriales de tamaño medio y pesado.
2¿Están disponibles los servicios de tratamiento térmico y mecanizado?
Por supuesto.Los componentes pueden ser suministrados en el interior de una instalación de tratamiento térmico para un control preciso de las propiedades mecánicas.en estado forjado, en estado de mecanizado en bruto o en estado completamente terminado según los requisitos del cliente.
3¿Qué industrias suelen usar sus forjadas?
Nuestros componentes forjados se utilizan ampliamente enenergía eólica, maquinaria pesada de construcción, equipos de manipulación portuaria, maquinaria minera y sistemas de transmisión de energía, donde la durabilidad y la alta capacidad de carga son esenciales.
4¿Cuál es el tiempo de producción habitual?
Materiales estándar en stock: aproximadamente30 días desde la confirmación del pedido.
Las aleaciones a medida o tamaños no estándar: por lo general40-45 días, dependiendo del peso, las dimensiones y la complejidad del mecanizado.
5¿Dónde se encuentra su planta de fabricación?
Nuestras instalaciones de producción se encuentran enChangzhou, provincia de Jiangsu, aproximadamentedos horas de Shanghai, con fácil acceso aPuerto de Shanghai para envíos internacionales.
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